#1
Invité

Sujet : Alu 7075 et soudure...

06/04/2005 12:47:57

Bonjour à tous,

Tout d'abort Bravo pour ce site très complet et riche, malgré tout accessible au plus débutant (moi par exemple)
Je souhaiterais réaliser un cadre de vtt en alu, et après calculs, dessins, simulations... j'ai retenu de l'alu 7075
Le problème c'est que c'est de l'alu apparament difficile à souder, ou necessittant certaines précautions...
Qu'en pensez vous, et si vous avez des conseils (ou des propositions ;)) n'hésitez pas!

D'avance merci

Aurélien.

#2
AP En ligne le 31/08/2015 à 15:33 (58 messages sur soudeurs.com)
07/04/2005 07:55:54

Salut Aurélien,

Le 7075 est en effet un alu utilisé en aéronautique, notamment pour les carlingues d'avions de lignes. C'est l'alu qui a les meilleures caractéristiques mécaniques, et de loin !! : 540 MPa en limite à rupture et 470MPa en limite élastique !

Pour comparaison, avec un AU4G traité, tu montes à 390MPa (Rm) et 260 MPa (Re)

Cependant, quand tu vas le souder, tu vas perdre toutes les caractéristiques de ton alu, tu peux descendre à 275MPa en Rm et 145MPa en Re !! (ce sont les données pour un 7075 non traité)

Soit tu passes tout ton cadre au four pour traitement thermique, mais je doute que ce soit dans tes moyens... soit tu surdimensionnes tes assemblages au niveau des soudures pour compenser la chute de caractéristiques. (chute de 540 à 275, ces 2 données sont max et min, c'est à dire que tu seras en dessous de 540 avant et au dessus de 275 après).

Donc, pour simplifier, si tu as une section de 10, prévois une section de 20 pour les jonctions soudées. Fais attention aussi à limiter la zone de chauffe par un procédé à haute densité d'énergie pour limiter la quantité de matière affaiblie. Pour le procédé, dis nous ce que tu as choisis.

Tout ça, c'est général aux alu traités, les autres problèmes que tu pourras rencontrer avec celui-ci peuvent être la mouillabilité, la fluidité du bain...

P.S. : pense à bien gratter tes surfaces avant de souder.

bon courage,
Arnaud

#3
Admin dusweld1 En ligne le 02/06/2012 à 06:57 (3734 messages sur soudeurs.com)
07/04/2005 15:13:33

Bonjour, (!)

Si vous êtes un débutant dans la soudure, nous vous recommandons de faire appel à un soudeur professionnel expérimenté pour assurer les assemblages permanents par soudage de votre vélo !
Le soudage de l'aluminium ne s'improvise pas et l'équipement de soudage reste coûteux !
L'alliage 7075 est un alliage d'aluminium avec zinc dit à traitement thermique durcissable par précipitation.
Comme le précise AP, l'action du soudage annihile les caractéristiques mécaniques initiaux de l'alliage d'aluminium trempant ou durcit (jusqu'à 60% des valeurs).
Un mûrissement ou vieillissement de 2 à 3 mois permet la régénération partiel des caractéristiques après soudage.
Comme le dit AP, une augmentation des épaisseurs de tubes compense la résistance plus faible des joints (si le traitement thermique n'est pas envisageable).
Le métal d'apport à utiliser est de type ER 5356.
Le 7075 est sensible à la corrosion sous contrainte.
Bonne continuation dans votre projet.
Cordialement,

#4
Yann En ligne hier à 13h49 (1673 messages sur soudeurs.com)
07/04/2005 20:38:29

Bonsoir,
D'après ce que je lis dans la documentation d' ALMET, le 7075 est un alliage pour lequel la soudure "doit être évitée".
Un alliage apte à la soudure est le 7020 qui est largement utilisé pour la fabrication des bennes en "alu" des camions. Le hic est que je n'ai pas vu qu'il exista sous forme de tubes ronds : surtout profilés en U et I et encore en petit nombre. Autant que je sache la soudure d'alliages en aluminium est rarement utilisée en aéronautique. Les assemblages se font par rivetage, et les pièces très sollicitées sont en acier. Par contre la microfonderie donne des réalisations remarquables avec des alliages d'aluminium aux performances mécaniques excellentes ( les jantes des voitures, motos sont aussi une application de ces alliages ).
Humour :): voyez peut-être à réaliser votre cadre en l'usinant dans la masse d'une plaque de 2618A avec une machine à commande numérique, comme furent faits les couples du fuselage du Concorde.
Bonne chance dans votre quête.
Cordialement.
Yann

#5
Invité
08/04/2005 05:51:58

Merci à vous tous de vos réponses. (o)
Je vais m'adresser à un soudeur pro ou à un entreprise de méca générale afin de faire réaliser le cadre + TTh T6 si possible (toujours possible mes à combien'? $$$)
Je vous tiendrais au courant quand a la suite de ce projet! ;)
Merci :)
Aurélien

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