Fabrication d'un refroidisseur de torche TIG

Bonjour à tous,

Comme promis je viens vous expliquer ci-dessous comment fabriquer un refroidisseur de torche.

Comme je ne voulais pas investir des milliers d'euros dans un refroidisseur de grande marque
Et que je ne voulais pas non plus de matériel à 2 balles qui marche 4 matins
( et aussi il faut le dire que j'ai le matériel qui faut pour faire)
J'ai réfléchi à ce qui se faisait chez nos amis américains qu'y soudent énormément au TIG
J'ai traduit des messages de forums US
Et j'ai recherché le matériel qu'il me faudrait.

Il faut donc le matériel ci-dessous :

- une torche (TIG ou MIG) refroidissement liquide
- les raccords rapide pour brancher la torche
- un réservoir pour le "liquide de refroidissement"
- un radiateur pour refroidir le liquide
- une pompe de carbonateur pour la circulation du liquide (et son support spécifique pour lié pompe et moteur)
- un moteur électrique pour entrainer la pompe
- du tuyau tricoflex et les raccords
- un mano pour lire la pression de service( et oui la pompe est réglable)
- un ventilateur électrique
- une alimentation de PC trafiqué (pour mon montage dû au ventilateur 12V)
- un support pour fixer le tous.

Passons maintenant à la pratique, fabrication maison du réservoir

j'ai fabriqué la goulotte de remplissage au tour a métaux puis des raccords entrée sortie de réservoir.











ensuite fabrication du caisson et soudures de différents élément.



fabrication du support de pompe.













la liaison entre le moteur et la pompe.





le support moteur / pompe.



et voila tous le monde monté a blanc





et montage final avec le radiateur et le réservoir



Voilà pourquoi j'avais laissé vide l'étage inférieur de mon chariot ;)
Mon chariot DIY de transport de poste TIG

Il me reste quelques micro-fuites à régler...
Et faire le circuit électrique pour mettre en route mon moteur et le ventilateur avec le même interrupteur.
La pression de service est de 3 bars et le refroidissement est super efficace.
Le tout m'a coûté environ 300 € torche TIG 6 mètres comprise
Et un peu de temps à me faire plaisir avec mon matériel.
Je précise que je n'ai rien inventé puisque j'ai copié grossièrement une bécane Miller

Bonne Lecture et à vos outils

Bonjour,
Beau Boulot, autant du point de vue du matos que du photo reportage !
J'avais regardé il y a quelques mois les mêmes ressources US mais j'avais buté sur le problème de la pompe de carbonateur et du radiateur bien dimensionné pour cette utilisation. La pompe/carbonateur était restée introuvable pour moi même sur le net, a des prix intéressants évidemment. Quand je trouvais quelque chose, impossible de savoir si les filetages de sortie de pompe étaient "iso-ables". Aux States, pas de problème pour trouver de quoi gazéifier leur Coca, ici c'est moins évident ! J'avais regardé du coté des moteurs/pompes utilisées dans les machines à café pro, mais les pression de service et débits n'étaient pas les mêmes que celles qu'on peut voir dans les refroidisseurs du commerce.
Ou as-tu trouvé le matos ? Le Ventirad vient d'ou ?
Au niveau du bruit en utilisation , c'est gérable ?
Bien à vous tous!

Bonjour R8evolution,

Je tiens par la présente à vous remercier chaleureusement pour ce partage d'expérience très enrichissant avec beaucoup de photos explicatives sur le forum.
Je me suis permis de retoucher quelques mots du texte et de créer un article Technique
Voici le lien :
http://www.soudeurs.com/site/fabrication-personnelle-dun-refroidisseur-circuit-ferme-de-torche-tig-1011/

Bien Cordialement,

Bonjour R8évolution:)

une belle réalisation

merci pour ce partage

300 euros avec la torche effectivement c est pas cher du tout
chouette la petite pompe en laiton
je constate qu en matériel d usinage tu es très bien équipé
lorsque j ai cliqué sur ton retour d expérience
je pensais m être trompé de site:o
usinages.com au lieu de soudeurs.com ;)

bien que j ai acheté un refroidisseur
comme Tharkey je suis curieux sur le diamètre filetage aspiration et refoulement femelle de la pompe
quel est la puissance du moteur qui entraine la pompe ?

encore merci

cordialement Ricou26:)

Pas de soucis Dominique c'est moi qui te remercie, c'est plutôt gratifiant d'avoir un article technique à son pseudo et en même temps je le dois bien a la communauté qui m'a apporté beaucoup sur le soudage TIG.

Désolé pour l'orthographe qui n'est irreprochable.

Pour Tharkey , le ventilateur et radiateur etait en lot neuf ( piece moto ) 60€ livré, la pompe est de marque procon 45€ livrée, mano et raccords divers 30€, torche refroidie WP18 à 90€ tout ça sur ebay, le moteur (1200 tr/min) vient du net aussi et je l'ai payer dans les 70€ livré.

Pour le bruit en fonction on entend bien que ça tourne, et je pense que ça peut être amélioré avec quelques carénages, mais moi ça ne me dérange pas et j'aime bien le côté brut de l'installation .

Salut Ricou,

je suis sur usinage.com en sous marin et je dois dire que j'y ai appris beaucoup (filtage, moltage surtout) .
Pour le matériel j'ai un garage en campagne alors il faut pouvoir se débrouiller pour dépanner les clients .

Pour les raccords sur la pompe c'est du 3/8 eme il me semble et pour le moteur je te dirais ce soir il faut que j'aille à l'atelier.

re

merci:)

ton moletage est nickel :p

oui le 3/8 et 8/13 ça se trouve de partout sans problème raccord de plomberie en laiton coudes réductions té etc.

cordialement Ricou26:)

Bonjour,
Magnifique réalisation en effet, bravo !
Ca donne des idées... :p
Bon dimanche.

Bonjour,

Je reviens tardivement sur ce post et j'espère que R8évolution fait toujours partie des membres actifs.

Parlant de pompe à eau, quels sont les débits et pression à viser, ou quelles sont les valeurs minimales/maximales à prendre en compte ?

--

Stéphane

Salut, pour la pression lit bien depuis le début et tu trouveras la réponse à ta question, pour le débit je ne me souvien plus mais a mon avis peu importe du moment qu'il y a une circulation .

OK merci.

Bonjour,
Pour ma part, j'utilise depuis bientôt deux ans ce modèle de pompe dans mon refroidisseur "maison" et ça fonctionne bien avec une torche WP20 de 4m.
Les 9 bar c'est la pression de déclenchement du pressostat, en fonctionnement normal je suis à 3,5 bar au départ vers la torche et 1 bar au retour sur le radiateur.

Cordialement.