Poste esseti trx 250

Bonjour a tous

J ai récupéré un poste mig esseti trx 250 mais il est en panne 

Lorsque je le mets en marche le moteur du devidoire se met en marche et ne s arrête jamais avec ou sans torche 

Avez vous une idée de la panne ou quelqu'un aurait il le schéma électrique

Merci

Bonjour,

Vous êtes incroyablement optimiste. Comment voulez vous que l'on vous apporte une quelconque aide sur un poste dont vous ne dites rien et sur lequel on ne trouve rien sur le net excepté que ce serait une marque italienne qui semble disparue aujourd'hui...

Cdlt

bonjour

tu exagères locouarn depuis le temps que je te dis te procurer une boule de cristal !

cdlt

mecanix

bonjour 

petite erreur c est un trk 250

si j avais trouvé plus d infos sur google je serais pas venu vous embêté

quand je mets le poste sous tension le moteur du devidoire se met en marche direct vitesse à fond

quand je presse le bouton de la torche le relais s enclenche l électrovanne de gaz s'ouvre et la vitesse du moteur réduit je peux meme faire varie la vitesse mais des que je lâche la gâchette le moteur se remet à vitesse a fond 

si quelqu un avait le schéma électrique ou une idée 

merci

bonsoir

il n'y aurait pas un mode 2 temps /4 temps qui merdoie 

Bonjour,

D'après les symptômes que vous décrivez, je pense que vous avez un "pull-up" ou un "pull-down" qui ne se fait plus dans la commande de votre moteur. En Français, ça veut dire que quand votre moteur est censé être éteint, le signal de commande devrait être à 0v (à priori, mais cela peut varier selon la logique de commande de ce poste que je ne connais pas), mais au lieu de cela, il se retrouve à la tension max de votre carte de commande.
Cela peut être dû à un composant défaillant, comme un transistor, un mauvais contact, une résistance de pull-down grillée, etc...

Il faut arriver à localiser le circuit de puissance qui commande votre moteur, puis trouver le signal qui le pilote et identifier le composant en question. Avec des postes de ce type, on peut facilement redessiner le schéma en regardant les pistes et les composants sur la carte, mais c'est long...

Bon courage

Mathieu

Bonjour.

Je suis à la recherche d'infos sur la marque esseti, dont je suis le triste propriétaire d'un modele query 500 c.

Les deux cartes electroniques ont subi des réparations chez un pseudo spécialiste, sans succes.

Je cherche à échanger avec plus malin que moi qui pourrait, connaissant la bète en question, m'indiquer, des pistes de solutions, des contacts privilégiés,......afin de sauver cette belle machine en panne, qui me "fend le coeur" tant elle est belle et mérite toute ma détermination à la sauver.

Merci d'avance pour votre solicitude.