Bonjour,
je pose ici une question technique sur le choix du gaz et du métal d'apport pour souder de l'inox 316L sur de l'acier, à l'aide d'un poste semi-automatique (EWM - Picomig 180).
Pour faire bref, je suis en train d'adapter la coque d'un voilier en acier: j'y intègre des éléments (garde corps, platine de support d'accastillage, ...) en acier inox 316L pour leur résistance à long terme à la corrosion en milieu marin. Pourquoi ces pièces en inox alors que le reste du bateau est en acier me direz-vous? Ce sont des pièces qui seront soumises régulièrement à la friction (cordage, passage de personnes), ça m'évitera donc des traitements anti-rouille interminables...
La coque est en acier à faible teneur en carbone (nous dirons acier de type "doux") qui date de 1979. C'est donc un acier employé dans la construction navale avec les standards de l'époque, il est donc difficile de connaître la proportion exacte de carbone. Si vous avez une méthode pour affiner la détermination, je suis preneur :)
L'épaisseur de la coque en acier doux est de 4mm et l'épaisseur des accessoires en 316L seront entre 2 et 3mm d'épaisseur.
Afin que les deux métaux fusionnent le mieux possible lors de la soudure, j'aimerais avoir votre avis sur le type de métal d'apport idéal (fil), ainsi que le gaz de protection approprié. Pour rappel, j'utilise un poste semi-auto (180 amps maxi).
Merci d'avance pour vos retours d'expérience!
Gauthier