Bonjour, j ai un vieux tractopelle qui évidement présente des fuites au niveau des vérins et je me suis lancé dans le remplacement de ces joints. Cependant les vérins sont abîmés sur certains seul la couche de chrome a sauté mais sur d autres les éclats sont plus profonds 1-2mm. J ai vu sur un autre forum quelqu un qui avait rechargé ses vérins avec un métal d apport à base de chrome-nikel-cobalt sans préciser la teneur de chaque composant. Le résultat visuel final après polissage semblait très bien.
Est ce que quelqu un sur le forum aurait une idée de la méthode à suivre et du matériel d apport à utiliser ?
merci d avance pour votre aide.
je précise que j ai un poste multiprocedé GYS 200-2 Mig-Mag-Tig-Mma.
salut
la baguette à tout faire c'est la 29.9 chez selectarc qui porte aussi la ref 312 chez d autres fournisseurs
de la dire que c est la solution à ton problème ,je ne sais pas
dans les règles de l art il faudrait passer l arbre au tour ,faire un rechargement par métallisation à chaud puis l envoyer au chromage et à la rectif
c'est long et cher ,c'est pour ça qu'on change les tiges de vérin pour des neuves en usinant les 2 bouts afin de remplacer la pièce pourrie
le risque si tu soudes à l arc c'est d avoir plus de fuites par les cratères que par les impacts actuel
quitte à jouer les mac gyver pourquoi le chalumeau et la brasure d argent quoique le chalumeau soit plutôt l' apanage de Barracuda
ILest possible de recharger un impact sur un verin sur la tige chrome
sans jamais avoir pratiquer , j'ai deja vu un résultat
un soir là ou je travaillais un gros verin avait pris un coup d'arc sur la tige
le lendemain la tige était réparée ,pratiquement invisible
sans en savoir plus, on m'a dit qu'elle avait été rechargé avec une baguette spéciale à l'arc puis polie
il faut se renseigner auprès de fournisseurs du type castolin
Bonjour merci pour vos réponses, oui je penser souder ça au tig avec un métal d apport adéquat puis poncer très progressivement et polir.
merci pour votre aide