soudure échappement et protection de l'électronique voiture

Bonjour à tous,
Etant débutant dans la soudure, j'ai investi dans un poste à souder à l'arc inverter pour souder des échappements de 1.5mm d'épaisseur.
Ca reste vraiment occasionnel, c'est pourquoi je n'ai pas investi dans un TIG.
Je me suis fais la main sur de vieux échappements démontés, les débuts ont été très difficile car à cette épaisseur soit ça perce soit ça colle :) j'utilise des baguettes rutiles ou inox de 1.6mm avec une intensité de 40A max
A présent mes soudures sont plus belles et je me suis lancé dans le remplacement de ma ligne, je n'ai que 4 raccords a faire sur cette ligne, mais lorsque la ligne est sur la voiture, l'emboitement est parfait et quand je la démonte pour souder, je décale la ligne, alors bien entendu je pourrai prendre des repères avant de la démonter, mais je me demander si il ne m'était pas possible de faire les points de soudure avec l'échappement en place et le démonter par la suite pour tout souder sur mon atelier?
Si je débranche la batterie et que je met la masse du poste au plus près de ma soudure, y'a t'il un risque pour l'électonique de la voiture? le courant peut il remonter dans les boitiers?
Merci par avance pour vos réponses.

cela devrait le faire, mais le plus simple est de mettre des coups de feutre pour repérer les emboitement et les orientations

Bonsoir ptitlilou,

C'est la HF d'un tig ou des fréquences pulsés qui détruisent les boitiers tu ne risques rien si tu positionnes ta masse comme tu l'as décris.

bonne soirée.

Parfait, merci à vous je vais pouvoir me lancer

Bonjour,

Quand je soude en position sur une voiture ou même sur une moto directement avec un TIG ou même en MMA par précaution j'utilise un boitier de protection anti arc. :)

Voici celui que je possède :
Soudage Outillage - Protection anti arc GYS - GYS -

Cdt.

Bonsoir,

Merci beaucoup pour cette information
J'ai regardé sur Internet à quel prix est vendu cette dite protection contre les arcs électriques
Et quel n'a pas été mon étonnement sur les écarts de prix (de 15 euros à 32 euros TTC) !

PROTECTION ANTI-ARC 12 V - 041318 - Gys

Protection anti-arc 12 V pas cher - Achat vente - PriceMinister

Bien Cordialement

Bonsoir,

Oui les prix varient beaucoup entre les sites, je l'ai payé 22 euros j'ai pu le tester quelques fois à voir avec le temps si se dispositif est vraiment fiable.

Cordialement,

le mode d'emploi?
On laisse la batterie branchée et on ponte ses 2 pôles avec votre bidule?
Il est vrai que sur les véhicules récents rien que déconnecter la batterie fout un sacré bronx,

Greu Tungstène,

c'est exactement ça!
Il y a près de chez moi un mécano qui effectue quelques réparations sur des
pots d'échappement, catalyseurs notamment, quand les dégâts sont limités.
Il fait ça avec un mag Kemppi. Il utilise effectivement un appareil comme celui la
pour ne pas avoir à débrancher la batterie pour la raison que tu cites.
Je suppose que le boitier doit contenir un (ou plusieurs) condensateur
placé entre les bornes + et - qui court-circuitent les éventuelles perturbations à fréquence
élevées parcourant le circuit, et une protection par fusible et varistor pour les cas difficiles,
comme on trouve dans les boîtiers parafoudre des installations téléphoniques.

Il a soudé des dizaines d'échappements, jusqu'à présent sans problème....

Envoyé par La Bete
Greu Tungstène,

c'est exactement ça!
Il y a près de chez moi un mécano qui effectue quelques réparations sur des
pots d'échappement, catalyseurs notamment, quand les dégâts sont limités.
Il fait ça avec un mag Kemppi. Il utilise effectivement un appareil comme celui la
pour ne pas avoir à débrancher la batterie pour la raison que tu cites.
Je suppose que le boitier doit contenir un (ou plusieurs) condensateur
placé entre les bornes + et - qui court-circuitent les éventuelles perturbations à fréquence
élevées parcourant le circuit, et une protection par fusible et varistor pour les cas difficiles,
comme on trouve dans les boîtiers parafoudre des installations téléphoniques.

Il a soudé des dizaines d'échappements, jusqu'à présent sans problème....

et avec ce type de protection , peut on y aller sans crainte en TIG HF pulsé ??? ou est il préférable de débrancher la batterie , ce qui me pose pas probleme, mais cela et il suffisant pour proteger l'electronique????