Panne de puissance sur poste semi auto KEMPPI

Bonsoir ,
je suis en panne avec un poste a souder semi auto Kemppi , quand j’appuie sur la gâchette , le fil sort mais je n'ai aucune puissance de soudure si vous avez un schéma ou des infos , je vais contrôler les organes de puissance , diode pont de diode ,câblage .. quel est la tension de sortie maxi?

je vous remercie par avance

Jérôme

Bonjour,
Je me suis permis de remplacer "plus de puissance" par "panne de puissance" afin d'éviter toute mauvais compréhension.
Afin de tenter de vous apporter des informations, il ne serait pas inutile de nous dire précisément de quel modèle on parle.
Décidément, vous n'avez pas de chance avec vos postes, après le SAF Presto 165. Qu'est il devenu, au fait ?
Cordialement.

merci pour la modification ,le saf toujour ouvert je continu a tester la carte mais il y a du monde, quand a l'autre je vais préciser le modele.
merci

Bonjour,
Pour préciser le modèle du poste, il serait utile de joindre des photos (nettes) de l'appareil, façade et plaque d'identification avec date de fabrication si possible. En effet, d'autres sujets sur des résolutions de pannes démontrent que sans ces informations il est impossible d'apporter une réponse pertinente.
Merci par avance.
Cordialement.

Envoyé par locouarn
Bonjour,
Pour préciser le modèle du poste, il serait utile de joindre des photos (nettes) de l'appareil, façade et plaque d'identification avec date de fabrication si possible. En effet, d'autres sujets sur des résolutions de pannes démontrent que sans ces informations il est impossible d'apporter une réponse pertinente.
Merci par avance.
Cordialement.

bonjour,
le module IGBT peut il avoir claquer c'est un modèle F4-50R12KS4?
merci

Bonjour,
Merci pour ces précisions qui éviteront de s'égarer dans les recherches.
Voici le manuel technique de ce poste, qui peut être téléchargé.
Je l'ai juste survolé.
Au mieux il y a peut être un fusible quelque part, au pire ce sont les IGBT, pas forcément difficile à changer.
Cordialement.

Merci pour le lien
oui j'ai démonté la carte ou le modèle IGBT est montée , je vais essayer de le tester , il y a aussi un pont triphasée mais il est bon un autre en mono en court circuit mais encore soudé donc a voir si il y a des retour mais 2 pattes ne sont pas raccordé donc je vais continué a testée .
le circuit a peut être plusieurs couche

j' ai vue qu'il y avait beaucoup de sonde PTC sur celle du radiateur de l'IGBT j'ai mesuré une valeur de 80 ohm a 6 degré environ , cela peut être une sonde qui a claqué ?

Bonsoir,
Avant toute chose, vous n'avez pas de message d'erreur à l'affichage ?

Bonsoir,

Si ça peut vous aider, en rapport avec les symptômes que vous décrivez, c'est peut-être simplement une phase débranchée au primaire :
Le poste s'allume, le moteur de dévidoir fonctionne, mais vous n'avez pas assez de puissance pour allumer l'arc.
C'est une panne que j'ai rencontrée souvent.

Cordialement

Non , je n'ai pas de manque de phase et aucune indication de défaut , demain si j'ai le temps je vais mettre l'oscillo aux points de signal comme décrit dans la doc.et encor merci pour la documentation qui est très bien faite .

Bjr,
donc j'ai contrôlé la carte , résultat 1 pont de diode tri HS , boitier IGBT HS pont de diode mono HS , sur l'autre carte j'ai un autre composants qui est hs aussi mais je n'arrive pas a voir les référence on dirait IOR 641E ou F OR117 mais je ne trouve rien avec cette référence si cela parle a l'un d'entre vous ?
voici quelques photos

Bonsoir,
Sur une carte aussi chargée en CMS, je ne pense pas que je tenterais une réparation, à moins d'avoir les composants à disposition (gratuitement).
Cela fait beaucoup de pièces à remplacer sans aucune certitude de résultat.
Combien coûte la(les) carte(s) ?
Cordialement.

Bonsoir Geronimo, ici la bête.

se pourrait il que ce que vous interprétez comme IOR soit le logo de International Rectifier ?
Ceci étant, et au vu de l'implantation de la carte, ces composants pourraient piloter les
transformateurs situés à proximité (les boîtiers gris). Dans ce cas, il y a fort à parier que les
composants en question (probablement des Mosfets, sans certitude...) n'ont été que les
victimes d'un défaut situé ailleurs. Ca ne "crame" pas sans raison, mais ça ne pardonne rien..

Une meilleure photo (désolé du sous-entendu) pourrait aider.
Il semble qu'il y ait 2 blocs identiques. Cela pourrait aider à faire des mesures comparatives.

Envoyé par locouarn
Bonsoir,
Sur une carte aussi chargée en CMS, je ne pense pas que je tenterais une réparation, à moins d'avoir les composants à disposition (gratuitement).
Cela fait beaucoup de pièces à remplacer sans aucune certitude de résultat.
Combien coûte la(les) carte(s) ?
Cordialement.

Bonsoir , pour répondre a la bete les transistors mosfet sur la carte de commande , sont la pour piloter les commande de gâche de l'IGBT de puissance qui lui est HS et est en court circuit sur la commande de gâche sur un des 4 circuits et je pense que c'est pour cela que j'ai un transistor de pilotage de griller , avec la loupe j'ai vu sa référence qui est IRFR210 641P en boitier TO252 (transistor mosfet) dont le prix est environ 0,30€ il y a 4 blocs identique pour piloter l'IGBT (1 par portes) après la led et peut être un autre circuit ont eu un soucis a voir mais je vais peut être déjà le commander si le transistor a servi de fusible et na pas fait plus de dégât !!