Soudure carrosserie 0.7/0.8 mm jusqu'a 2mm MAXXIII

Hello les as de la gâchette :) je suis novice (faut bien le reconnaitre) dans le milieu, j'ai expérimenté le MMA pour un garde corps, pas trop de souci, la je suis en train de monter une voiture de course et j'ai du 0.75mm a souder. Soudure de deux éléments pour refaire une aile.

Le poste que l'on m'a prêter MIG/MAG semi auto étant de trop mauvaise qualité (-180€) j'ai besoin d'avoir un appareil convenable.

Je precise que ce que j'ai fais pour le moment c'est des renfort sur du 1.5mm/1mm au fil fourré, puis ayant commencer a galerer sur du plus fin je suis passé au MAG Argon 12% et fil plein 0.6mm

Actuellement a par faire des trous, je ne fais pas grand chose.... ah si des boule en sortie de torche.... aussi (c'est bientôt noël me diras t on....pour les boules...)

2 amis dont un est soudeurs incrémine le post sans détour, alors.....

J'envisage d’acquérir le GYS SmartMig 162, poste grand public dans les - de 400€.

Ma question est simple : sera t il en mesure de souder une si faible épaisseur convenablement ?

Je vous remercie pour vos conseil. Je précise que mon budget actuel d'investissement est dans cet ordre la....

Salut,

Je suis débutant, tout le monde ne sera pas d'accord, mais  je fais du 0.75mm avec un poste  fil fourré parkside (80 euros), du fil de 0.8mm. mais au point de chainette. en faisant attention, sur du 0.6mm, ça fonctionne aussi, bien laisser le temps de refroidir. du 0.3mm, ce n'est pas concluant.

un ami, a refait des dizaines de voitures, au fil fourré, avec un poste plus qualitatif que le mien : point de chainette

J'ai envie de dire que sur du fin, le secret c'est : ne pas trop baisser l'intensité (bouboules sinon), des points tres brefs,une inclinaison de torche correcte, et de changer de zone dès que ça chauffe. Si c'est de la tole moderne, le soudo brasage est peut etre plus adapté.

alors oui, tu auras des resultats plus propres, et sans doute moins de peine  , avec du fil massif en 0.6mm, et du gaz argon/co2.

tu as un lien pour ton poste actuel?

non tellement à premiere vue il est pourrave, je ne le retrouve que sur amazone DE pour dire.... dans tout les cas j'ai envie de m'equiper un peu mieux.

meme en jouant sur les 4 niveau de reglages un bouton 1/2 et un min/max je n'arrive presque pas a avoir de point propre et qui ne perfore pas la tole

g essayer 1/min 2/min 1/max 2/max et la vitesse du fil adapté mais rien n'y fais.... et avec le gaz depuis c'est pire ... :( par contre pour du 1mm pas de souci la j'arrive a avoir des choses convenable.

Apres le MAG est je trouve aussi beaucoup plus propre que le MMA,

une petite photo de ce que je dois faire

on voit bien a droite le "test" c'est une catastrophe, pourtant j'ai fais des petits points a des endroits bien distincts pour eviter de trop chauffer..... au final j'ai finit par degommer le panneau que j'avais decouper et que je suis bon pour refaire.

Envoyé par EscortMK2

 

Hello les as de la gâchette :) je suis novice (faut bien le reconnaitre) dans le milieu, j'ai expérimenté le MMA pour un garde corps, pas trop de souci, la je suis en train de monter une voiture de course et j'ai du 0.75mm a souder. Soudure de deux éléments pour refaire une aile.

Le poste que l'on m'a prêter MIG/MAG semi auto étant de trop mauvaise qualité (-180€) j'ai besoin d'avoir un appareil convenable.

Je precise que ce que j'ai fais pour le moment c'est des renfort sur du 1.5mm/1mm au fil fourré, puis ayant commencer a galerer sur du plus fin je suis passé au MAG Argon 12% et fil plein 0.6mm

Actuellement a par faire des trous, je ne fais pas grand chose.... ah si des boule en sortie de torche.... aussi (c'est bientôt noël me diras t on....pour les boules...)

2 amis dont un est soudeurs incrémine le post sans détour, alors.....

J'envisage d’acquérir le GYS SmartMig 162, poste grand public dans les - de 400€.

Ma question est simple : sera t il en mesure de souder une si faible épaisseur convenablement ?

Je vous remercie pour vos conseil. Je précise que mon budget actuel d'investissement est dans cet ordre la....

 

Bonjour

Pour souder de la tôle fine, rien ne vaux un poste Mig ,avec fil plein et protection gazeuse. Pour le choix du poste, il est préférable de prendre un poste synergique avec un champ de réglage démarrant assez bas. Pour souder de la tôle fine avec un fil plein de Ø 0,6 mm, il vous faudra utiliser la technique du point de chainette, car sinon la tôle se préchauffe avant l'arrivée du bain de soudure et la probabilité de "trouer la carrosserie" est accru.

Voici un lien vers un poste possible et raisonnable en prix, fabriqué en Europe.
https://www.soudure.pro/poste-a-souder-multi-procedes/100128-poste-a-souder-fox-160-helvi.html

Cordialement
AD56
 

Je pense que c'est celui ci :

https://www.soudure.pro/poste-a-souder-multi-procedes/100862-poste-mig-mag-semi-automatique-multi-procedes-deca-miga-215-8011399032949.html

ou le SMARTMIG GYS :

https://www.soudure.pro/poste-a-souder-mig-mag-semi-automatique/100182-poste-a-souder-smartmig-162-gys-3154020033160.html

Sinon, regardez au moins les 2 dernières des 3 vidéos :

https://youtu.be/BnXY3r29ztw

https://youtu.be/47FL6LmpY8c

https://youtu.be/0eBnJcOYovY

Cordialement

bonjour à tous

- souder de la carrosserie avec du fil fourré ?!? oui dans la pub mais dans la "vraie vie " c'est de l'utopie  !

- si ça fonctionnait bien il y a longtemps que les carrossiers l'aurait adopté ( plus besoin d'abonnement gaz en fil fourré )

- apparement ça marche pas mal pour les gens expérimentés avec des épaisseurs  d'au moins 1mm  et en + tu peu souder en plein vent sans trop de soucis 

- pour souder de la carrosserie en tôle fine il faut impérativement que ton poste soit équipé d'un vrai  réglage de tension/intensité (commutateur à gradins ou variateur électronique) sur le smartmig 162 tu n'as le choix que sur 4 combinaisons de puissance , ça doit marcher pour quelqu'un d'expérimenté en jonglant avec la vitesse de fil mais c'est surement sportif sur de la tôle fine 

- de toutes façons il faut d'exercer sur des tôles "martyrs" et suivre les conseils de "AD56"  ( je ne sais pas ce qu'il appelle poste synergique , je ne suis "+dans le coup 

 autrefois pour le point de chaînette sur les postes haut de gamme on avait une fonction  appelée "bord à bord" ou "intermittente"  : avec 2 "potars" on réglait la durée de  l'impulsion soudage et la durée du temps de pause entre 2 points 

- regarde sur le "coincoin" et les autres il y a quelquefois de bons mig à vendre à 1 prix acceptable 

- bon apprentissage 

 -