Réparation par soudure fissure sur culasse alu

bonjour,

j ai une culasse pour une moto 1OOO gtr kawa fissurée
Une petite fissure qui laisse suinter l huile chaude quand le moteur tourne
cette fissure na pas l air de traverser l alu
Elle doit je pense commencer dans le trou de de fixation demi palier
comment ressouder ??
1 - vue durafix soudure basse température 360°C je crois ?

2- j ai la possibilité au tig mai ne faut il pas chauffer la piece avant ?

3- je vient de voir aussi sur ce forum si je ne me suit pas tromper qu' il existe des baguette de rechargement alu a l arc
possible pour moi aussi mai ou en trouver?
je met une photo pour mieux ce rendre compte
merci de vos reponses et de vos conseils

guy

;)Bonjour guy46, pour une réparation optimale, c'est avec le procédé TIG que vous aurez les meilleurs résultats. Lors du soudage, il faudra patienter que la pièce monte localement en température avant de déposer du métal d'apport.
A l’électrode enrobée, vous serez obligé de monté préalablement votre culasse à Température (100-150°C) pour avoir une bonne fusion mais avec des risques de soufflures au final.
Avant toutes interventions, il faudra dégraisser correctement la pièce et certainement "ouvrir" la fissure pour avoir le minimum de garantie sur la réparation.
Cordialement,

Bonjour,

Voici des messages en relation avec votre demande :

comment souder culasse aluminium?

Est-il possible de souder une culasse

Soudure Alu sur bloc moteur de MOTO

Cordialement,

c'est quoi toute cette pâte blanchâtre?
Vous avez essayé de colmater avec de l'époxy ou autre joyeuseté?
Le premier gage de réussite en alu est la propreté: donc retirer votre emplâtre.
Quant au je ne pense pas que ça traverse l'alu, si l'huile suinte c'est que ça traverse.
Vous parlez de la possibilité de réparer au TIG : vous avez un TIG AC/DC? Si oui , en ce qui concerne l'intensité ces blocs sont des alliages de fonderie, avec 120 A vous devriez y arriver, en métal d'apport il faudrait de l'AS 5
Pour résumer il faut retirer l'huile (dedans et dehors) et avec une meule en bout munie d'une fraise conique blanchir toute la zone, et creuser à l'endroit de la fissure. L'alu de fonderie étant poreux il vous faudra vous y reprendre à plusieurs fois, la chaleur de la fusion va attirer l'huile contenue dans le métal et polluer votre bain de fusion, donc il faut redonner un petit coup de fraise pour repartir sur du métal sain.
Quant à la soudure avec des électrodes MMA pour l'alu et les brasures alu, il vaut mieux oublier.
Un moteur a de fortes contraintes thermiques et si cela a pété en étant neuf, il vaut mieux optimiser en réparation.
Si vous êtes dans la région de Toulon je peux vous le faire

merci de vos reponse
je vais voir si je peut la faire souder au tig dans l entreprise ou je travaillait
mais avant l faut que je creuse un peut la fissure
et que je bride la culasse pour eviter la deformation je pense

merci de votre reponse
la parti blanchatre ces l alu que j ai decaper car comme elle fuier par cette fissure j avais mis une patte époxy pour me depanner sa a tenue un moment
je l ai bien netoyer accetone ext....

il n'est pas nécessaire de brider aux vues de l'endroit où est votre fissure, qui plus est l'AS 5 ne provoque pratiquement pas de retrait donc de déformation

merci tungstene de vos reponse et de votre proposition
Mais je suis dans le lot sa fait loin de Toulon
Je vous tiens au courant

bonjour
c'est fait je l ai fait ressouder par un ancien collègue de travail
je vous met deux photo (un peut flou excuser moi)

je l'ai fait ressouder par un collègue

Cordialement,