#1
schris En ligne le 06/04/2012 à 00:52 (4 messages sur soudeurs.com)

Sujet : Fissure Bloc Moteur entre Cylindre et Siège de Soupape..?

23/04/2007 19:44:02

Bonjour à tous,

J'aimerais essayer de réparer une fissure sur un bloc moteur en fonte.
Cette fissure est située entre le cylindre et le siège de soupape correspondant à ce cylindre (bloc moteur à soupapes latérales). La fissure fait environ 3 à 4 cm de long mais est très peu profonde 2 à 3 mm.
Comment me conseillez-vous de la réparer ?
Souder, braser, soudo-braser ?
Merci d'avance pour tous vos conseils...
A très bientôt

#2
eric Mag En ligne le 22/10/2012 à 06:22 (88 messages sur soudeurs.com)
24/04/2007 07:07:09

bonjour [lo]
ca va etre très chaud!!!
car c'est un des endroits où se situent les plus fortes contraintes...
je doutes de la tenue d'un brasage, car il faudrait un préchauffage du bloc complet... et porter un bloc moteur à plusieurs centaines de degrés n'est pas évident!
une solution possible est un soudage à la baguette spéciale fonte (bien ductile), ce qui permettrai d'éviter le préchauffage.
dans tous les cas, il y aura une grosse préparation:
- usiner la fissure pour pouvoir atteindre le fond à la première passe...
- faire des soudures courtes afin de ne pas avoir de fissures: la fonte supporte TRES mal les différences de température.
- marteler les soudures au fur et à mesure.
- au moindre raté, enlever la soudure jusqu'au matériau sain et recommencer, sinon la casse suivante sera certaine et fatale au bloc...
la meilleure solution serait quand meme de trouver un autre bloc non fendu...
bon courage!

#3
schris En ligne le 06/04/2012 à 00:52 (4 messages sur soudeurs.com)
24/04/2007 07:28:31

Merci pour ces précisions Eric,
le plus gênant est que la fissure n'est profonde qu'à 2 à 3 mm...je risque d'avoir des problèmes 'd'adhérence' du métal d'apport, même si la préparation est bonne...réaliser un chanfrein dans cette zone ne sera pas évident...j'avais plutôt envie d'essayer le brasage

#4
patseg En ligne le 06/04/2012 à 00:17 (102 messages sur soudeurs.com)
24/04/2007 16:33:44

Bonsoir,
je suis du même avis qu'ericMag, je ferais la reparation à l'electrode enrobée, avec une determination plus precise de la longueur de la fissure et eventuellement un perçage à chaque extremite de la fissure afin de la stopper, un meulage sur la profondeur à la meule "carotte" et un bon dégraissage, et suivre les conseils pour le soudage de la fonte (prechauffage si possible, petits cordons, pas de pelerin, martelage du cordon, refroidissement lent),
cordialement,

#5
schris En ligne le 06/04/2012 à 00:52 (4 messages sur soudeurs.com)
24/04/2007 17:04:05

...le problème sera de préchauffer !!!..une masse pareille...je vois pas trop comment ça pourrait se faire ?...moteur déculassé,quand on regarde par le dessus, la fissure s'étale du cylindre jusqu'au siège de soupape (moteur à soupapes latérales)...côté gauche de la fissure, il reste 3 mm avant d'être sur la chemise du cylindre, côté droit de cette fissure, il reste 3 mm avant d'être sur le siège de la soupape...impossible de forer pour stopper la fissure !!!....dur dur.....
merci bcp
salutations

#6
schris En ligne le 06/04/2012 à 00:52 (4 messages sur soudeurs.com)
24/04/2007 18:04:18

...le problème sera de préchauffer !!!..une masse pareille...je vois pas trop comment ça pourrait se faire ?...moteur déculassé,quand on regarde par le dessus, la fissure s'étale du cylindre jusqu'au siège de soupape (moteur à soupapes latérales)...côté gauche de la fissure, il reste 3 mm avant d'être sur la chemise du cylindre, côté droit de cette fissure, il reste 3 mm avant d'être sur le siège de la soupape...impossible de forer pour stopper la fissure !!!....dur dur.....
merci bcp
salutations

#7
gl72 En ligne le 11/03/2013 à 18:14 (3 messages sur soudeurs.com)
07/01/2009 17:42:08

Bonjour,

Certainement que j'arrive un peu tard concernant le problème de fissure sur le bloc moteur (j'espère pour vous que vous avez trouvé la solution déjà).
Cependant je me permet de vous indiquer une autre technique de réparation qui n'a rien à voir avec la soudure, c'est l'agrafage du métal.
Celà mérite une étude de faisabilité , voir l'accessibilité de l'endroit à réparer, d'en évaluer le coût.
C'est une technique quand c'est possible qui s'avère très résistante, peut limiter le démontage, évite tout problème de préchauffe et tous les problèmes de retrait consécutifs à la soudure.
Moi-même, j'ai fait réparer des blocs moteurs fissurés extérieurement suite au gel, réparer des carters de boite de vitesses cassés, et le résultat a été satisfaisant.
La personne qui effectuait ce travail, qui est en retraite maintenant était un "chirurgien " du métal.
Sur un moteur de recherche taper: agrafage du métal et l'on trouve des gens qui pratiquent cette technique.
Je m'excuse auprès du site soudeur.com., de conseiller une autre solution que la soudure, mais il est toujours intéressant de connaître toutes les solutions envisageables.
Bien amicalement

#8
Admin dusweld1 En ligne le 02/06/2012 à 06:57 (3734 messages sur soudeurs.com)
07/01/2009 17:58:17

Bonsoir guitou72, (o)

Le principal sur un forum est de participer...
Votre participation à ce sujet est bien enrichissante.
Nous apprenons l'existence de cette technique qui semble au demeurant bien intéressante.

Cordialement,

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