soudures sur soyage

Bonjour,
Je voudrais savoir s'il existe quelque part un document qui parle des règles de bonne pratique pour les soyages. J'ai des opérateurs expérimentés qui ont changé de poste et depuis les contrôles radio des soudures sur soyage laissent à désirer. Je voudrais faire des gabarits de forme car à l'heure actuelle on insère simplement des cales correspondant à l'épaisseur de tôle entre les galets de formage mais les galets sont peut être usés...
Epaisseurs de tôle à soyer: 5 à 8 mm
Me dire quel doit être l'angle de la partie soyée et de la partie support.
En gros, j'ai un angle de soyage entre 30 et 45°par rapport à la verticale suivant l'opérateur et une longueur d'emboitement de 20 à 25mm en légère pente de 0 à 5° (par rapport à l'horizontale). la distance que je préconise entre la base du soyage et l'arête inférieure de la tôle est de 3mm mais en pratique les accosteurs laissent plutôt 1mm...
Schéma explicatif sur demande (je n'ai pas trouvé comment insérer d'image de mon disque dur dans le message)
Merci aux experts de m'aiguiller

Bonjour,

vous pouvez envoyer votre image sur supersteinway@hotmail.com

Le soudage sur soyage avec arc submergé est assez complexe car il faut trouver la bonne position de fil pour avoir un cordon pénétré et bien large sans collage...etc

Le top, c'est d'utiliser un procédé avec 2 fils pour bien remlplir et fondre les 2 bords (comme les bouteilles de gaz!)

J'attends votre image...

Bonjour,

je sais que le sujet date un peu mais je voudrais avoir un petit
renseignement par rapport a ce sujet.

je connais cette technique de soyage comme sur ce site:
http://www.digicars.eu/dictionnaire_automobile/tous/soyage-217

Comme je suis carrossier j'utilise cette technique pour remplacer des éléments partiels soudés comme par exemple une aile arriére etc...

Sur le message d'origine est-ce que l'on parle de la même méthode?
Car j'ai l'impression que c'est une méthode tout à fait différente par rapport à la discution...

Merci d'avance!

le schéma n'est pas très lisible mais la préparation des bords (la déformation de la tôle support) est du même principe.
Sur pièce cylindrique, on vient faire un rétreint sur une pièce et on emboîte l'autre dessus.