Tube rond en prolongation d'un tube rectangulaire

Bonjour,

Dans le projet d'un café racer, je dois souder une boucle en tube rond de 24 mm de diamètre et 2mm d'épaisseur.
Celle ci vient en prolongement du cadre en tube rectangulaire (24x28mm) et 2mm d'épaisseur.

Est ce que c'est jouable ? Si oui, quelle serait la meilleure technique à adopter ?

Je précise que j'ai juste fait quelques bricoles en soudure d'où ma question.

Merci pour vos réponses !

Bonsoir Damss24,

Je ne vois pas trop à quoi va ressembler votre "boucle" mais vu le Ø et l’épaisseur 2mm, je vous conseillerais le procédé TIG que les matériaux soient en acier carbone ou inoxydable.

A moins que vous soyez un cadors de l'électrode enrobée...

La soudure sera visible ou non, et quelle nuance des matériaux ?

Cordialement,

Bonsoir Blondin2170,

Merci de votre réponse mais par curiosité de débutant, pourquoi le tig plutôt que l'arc ?

Sinon oui la soudure sera visible mais tout peint en noir après. Sinon tous les éléments sont aciers.

Bonjour,
Pour le procédé, c'est le TIG, en positionnant les pièces à l'aide d'un gabarit. Maintenant, pour la transformation de section la plus fiable et la plus élégante, le mieux serait de s'inspirer d'exemples existants dans le même domaine (moto).
Ceci dit, je trouve un peu osé voire dangereux de se lancer dans un tel projet sans compétences en construction soudée ! Vous me faites peur, une mauvaise soudure reste mauvaise même cachée par de la peinture. Et vous n'avez pas répondu pour la nuance de l'acier...
Cordialement.

Damss24,

Vous allez chaudronner votre section rectangulaire pour la passer en cylindrique ou vous allez mettre une platine en interface ?

Le TIG sera plus adapté sur un petit Ø et sur les fines épaisseurs.

Mais si tout va être peint, cela est réalisable en MMA (2mm est suffisamment épais) avec une éléctrode enrobée Ø2.5mm avec un coup de disque à lamelles au bouclage et si projections.

Cordialement,

Bonsoir Locouarn,

Je vous rassure la boucle à l'arrière du cadre est juste esthétique, beaucoup laisse le cadre coupé tel quel vu que la coupe se trouve derrière les amortisseurs et la barre de renfort.

De plus je posais justement la question pour savoir si je pouvais tenter ou si il valait mieux le faire par quelqu'un d'experimenté vu que j'ai soudé que du fer plat part ma minuscule expérience.

Désolé mais pour la nuance des aciers, j'ai aucune idée, juste que c'est pas de l'inox.

Blondin,

Je ne vais pas chaudronner donc si je comprends bien, on met une platine entre les deux ?

Effectivement ça va être peint, donc possibilité de meuler... Voir même mastiquer !

J'essaierai sur des morceaux que j'ai pour reproduire la situation. Mais je n'ai qu'un poste à l'arc et un petit mig sans gaz à disposition.

Oui, avec une platine, ce sera plus simple.

Une platine sur mesure pour le boucher, la souder et "l'arranger" au disque à lamelles.

Ensuite, pointer et souder tout le tour du tube Ø24mm en une seule fois avec une électrode Ø2.5mm.
Puis disque à lamelles si besoin avant peinture.

Faites bien des tests avant mais ça ne devrait pas être trop compliqué si vous avez déjà "grillé" quelques électrodes enrobées...

Cordialement,

Merci pour vos conseils détaillés.

Je note le conseil d'écraser un peu la partie haute mais je ne peux pas déformer le cadre car un carénage est posé à fleur tout le long du cadre.

Donc le mieux serait une platine à l'intérieur du tube rectangulaire ou poser par dessus ?
Quelle épaisseur me conseiller vous pour la platine ?

Abandonner l'idée de l'écraser car votre tube rectangulaire n'est pas assez grand.

Comme vos 2 tubes font 24mm, faites une platine de cette largeur et souder là sur les côtés afin d'éviter de réduire cette cote.
Je la verrais bien en 3mm minimum pour ne pas venir fusionner l'arête extérieure afin de pointer votre tube cylindrique au mieux.

Cordialement,

Ok je vous remercie pour ces précieux conseils...
Je vais tenter sur mes morceaux d'essais et au pire si j'y arrive pas, ça m'aura toujours entraîné un peu plus à la soudure !

C'est vraiment pas évident de connaître et comprendre tous les paramètres qui entrent en compte dans la soudure mais c'est en forgant qu'on devient forgeron !

N'oubliez pas de bien préparer préalablement vos assemblages en éliminant calamine, corrosion, graisses...

Bon courage.

Cordialement,

Oui je passe toujours un coup de brosse métallique avant.

Merci, bonne nuit.