Bonjour, (?)
Je souhaiterai avant d'acheter un gaz de soudure MAG obtenir quelques précisions techniques supplémentaires.
Je voudrai savoir quel type serait le plus adapté pour la soudure acier de faible épaisseur (carrosserie automobile) sachant qu'il existe différente nuance ar + co² (teneur co² variable) également ternaire ar + co² + o² (avec teneur co² et o² variable)
Pouvez vous m'indiquer ce qui semble le plus approprié et pourquoi ?
Quelle serait la composition idéale ?
La nuance de l'acier rentre t'il dans ce choix : tole HLE (Haute limite élastique) ?
Un fournisseur propose Atal5, Arcal21, Teral23 et peut être d'autre...
Merci d'avance si vos compétences vous permettent de me répondre.
Bonsoir, (i)
Pour souder de la tôle HLE ou THLE pour carrosserie de véhicule et ossature, il faut un métal d'apport adapté (caractéristiques mécaniques élevées) sinon votre assemblage sera du chewing-gum ...
Et nous pensons que le gaz adapté pour ce type de métal d'apport est un argon + 8% à 10% de CO2.
Le mieux serait de poser la question à votre fournisseur de tôle HLE :D
Tenez nous au courant SVP
Nous vous proposons aussi la lecture des articles techniques suivants :
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Vos commentaires seront les bienvenus.
Cordialement,
bonjour,
effectivement dans bon nombre de cas, un mélange Ar CO2 à 8% est adapté.
Mais une validation avec le fournisseur de fil est nécessaire en effet, chaque fil est élaboré pour une utilisation optimale avec un gaz donné
Merci pour vos conseils, et bonne année a tous.
Le gaz:
Finalement j'ai opté pour un mélange Argon + co2 a 20% (atal5). La raison, est l'opportunité d'avoir eu une bouteille à disposition par une relation sympatique... Le contrat entretien étant douloureux.
Mon avis:
C'est que les résultats que j'ai obtenu sur tube acier courant de serrurier sont trés satisfaisants, sachant qu'il est sensiblement moins chèr que le 8%. Incontestablement le résultat doit être encore meilleur avec 8%, mais tous bien réfléchit je ne travaille pas pour l'aérospatial et mes critères de qualités peuvent s'en trouver légèrement inférieurs. Enfin, je ne manquerai pas d'évoquer mes futurs expériences notamment en carrosserie et peut être un autre jour avec du 8%, histoire de finaliser le comparatif.
Le fil:
Je me suis renseigné, et, pour les tôles HLE c'est le fil qui doit être adapté. Il existe le nertalic 70 S qui couvre une large gamme de nuance de tôle. Attention, maintenant il y a des tôles HLE, THLE, TTHLE, STHLE, etc...
Dans tous les cas, je remercie le ou les fondateurs de ce site qui est bien plus que du bla,bla,bla, et permet un réel échange professionnel.