refection d'un poste esab lax 380

bonjour à tous,
je ne savais pas trop ou poster le reportage de ma refection, corrigez moi si ce n'est pas la bonne section...
j'ai acheter voila maintenant 3 semaines un poste a souder mig d'occasion, un esab lax 380, j'ai pu le tester sur place, il fonctionnait correctement donc je conclus l'achat...
je me rend ensuite compte qu'il n'a pas l'option d'affichage digital de la tension et de l'intensité... c'est trompeur car il y a l'emplacement mais celui ci est vide !
peu importe j'ai déja une idée pour me fabriquer ca par la suite...
le voila une fois arrivé dans mon garage :

le devidoire séparé :


je decide de voir ce qu'il a dans le ventre...



les composants on l'air assez robustes, tout est industriel (normal) pas de standard chinois introuvable (c'est dailleurs pour cela que j'ai investi dans un tel poste) par contre la tension de commande est de 42v... c'étais surement un standard à l'époque de construction du poste, maintenant cela se trouve encore mais assez rare d'en voir sur les equipements actuels!
à l'interieur c'est plein de limaille et de poussiere je me demande comment il peut ne pas y avoir de court circuit la dedans !
l'explication de cet etant est qu'il ny a pas de filtre devant le ventilateur de refroidissement du poste...
pour la face avant en plastique il y a pas mal de trous causés par des bout de metal en fusion (encores incrustés à certains endroits), je verrais quoi faire avec ca par la suite...
le devidoire (esab mek 4) à 4 galets m'a fait une frayeur... ayant essayé le poste en vitesse chez le vendeur, je n'ai pas fait attention que le moteur d'entrainement du fil ne trounais pas du tout !! je me suis rendu compte par la suite que la carte electronique du devidoire a été remplacée par un modele plus récent et les prises ne correspondaient pas toutes... le poste n'a pas du beaucoup servir apres cette "réparation"!!!
une fois totu remis en place je peux enfin souffler !
pour info le vendeur a acheter ce poste aux encheres à une société en saisie judiciaire.
entre chaque poles de puissance et la carcasse, il y a des condensateurs (pour enviter les perturbations dans le réseau je pense) vu le cout des condensateur dans les magasins d'electronique, je vais tous les changer par précaution

ici les condos de démarrage moteur du ventilateur (ce dernier à 2 condos pour les deux vitesses)

le ventilateur passe par un transfo 400/230 (il est alimenté en 230) ayant (bientot) le tri a la maison je vais le passer en direct (avec protection par fusible bien entendu) sur l'alimentation avec une phase et le neutre, ca fera une source de panne en moins...
le demontage se poursuit...

le domino pour le choix du couplage :

le commutateur de choix de la tension :

voila le support des composants de commande demonté :

ca laisse place a deux gros transfo de puissance :

ps : désole pour la qualité des photos j'ai eu un petit probleme d'appareil photo...

ce gros machin est en fait le redresseur juste avant la sortie qui va a la masse...

le demontage et nettoyage commence :
cette carte electronique avait un de ses cables d'alimentation dessoudé de la carte electronique, ca devait forcément moins bien marcher !
d'apres la doc technique elle sert à faciliter l'ammorcage...

une énorme thyristor de puissance il me semble

le devidoir va lui aussi etre demonté, le commutateur de réglage tension n'est pas utilisable avec mon poste, je vais donc le supprimer et je vais remplacer le commut de reglage vitesse d'avancement du fil


- - - Mise à jour - - -

encore un condo...

ici le circuit sur lequel est branché l'alim, circuite type "RC" (résistance / Condensateur) encore une fois un filtre pour les perturbation electriques sur le réseau...

voila le pont redresseur démonté avant le nettoyage :

demontage du cable de puissance qui va jusqu'au devidoir...


- - - Mise à jour - - -

demontage du transfo principal

puis du second :

voici la carcasse vide qui va etre nettoyée, heureusement tout est en galva donc pas de rouille !

le transfo une fois nettoyé :

j'attaque le demontage du devidoir, ici le moteur, la barre en cuivre aura par la suite un nouvel isolant en gaine thermo


maintenant le remontage !
apres avoir vraiment passer du temps a tout nettoyer et verifier, j'ai déja changer les deux contacteurs, le premier de puissance et le deuxieme pour les deux vitesses du ventilo (heureusement j'avais ces contacteurs en stock, ca me permet d'avoir des pieces d'usure neuves sur ce poste meme si ces contacteurs ont une bobine 48vAC, ca fonctionne plutot bien avec le 42v !
j'ai également ajouter un bornier pour le cable d'alim (passé en 5x6mm2 au lieu de 4x2.5, pour info le poste consomme au max 32A par phases) j'ai aussi ajouter un contacteur pour la commande (il n'y a qu'un commutateur ou passait du 400v à la base)
j'ai ajouter un porte fusible digne de ce nom pour proteger le transfo et le ventilo alimenté en direct du coup...





j'ai également fait une petite peinture avec rebouchage des imperfections du plastron de face en plastique, de la poignée et du support du devidoir :

le devidoir aussi a été peint en noir et est en cours de remontage :



j'ai également allongé le cable de masse de 2 metres (il fesait 4m à l'origine) et raccourci le cable qui va du poste au devidoir à 8m (10 metres à l'origine)
pour la suite :
j'ai commandé quelques petites conneries à esab (clips, galets de rechange, potentiometres...), à remplacer des que je les aurais
changement des condos des que je les aurais recu...
Ajout d'un lecteur digital de tension et un amperemetres digitaux achetés sur ebay une bouchée de pain ils seront en premier lieu mis en place sur le poste puis j'en metterais sur le devidoir si cela fonctionne correctement... car apres avoir contacter esab, ces pieces ne sont plus dispo à la vente...
changement de la pince de masse
mise en peinture des plastiques du devidoir et des toles du poste (en jaune d'origine)
changement de la gaine des cable qui vont du poste au devidoir
et achat d'une bouteille d'argon/co2 pour pouvoir souder car j'ai eu une torche binzel mb15 en bon etat ainsi que quelques consommables avec le poste, une bobine quasi neuve de fil massif acier en 0,8, il ne me manque plus que le gaz qui cela dit en passant n'est vraiment pas donné...