Soudobrasure

Bonjour à tous, 

Je suis amené à pratiquer la brasure depuis quelques mois dans mon entreprise (suite au départ d'un collègue) et malheureusement personne ne peux m'expliquer la technique.

Ces pièces doivent être étanche car elles sont mis sous pression puis testé.

Je m'en sors comme je peux mais je comprends bien que quelque chose ne va pas...

Comme  on peut le voir sur mes photos, ma première passe et toujours rempli de trous et je repasse donc plusieurs fois pour les boucher.

Je dois braser un tube galvanisé avec un plat en acier S235 brut.

J'utilise des baquette "soudobronze E" et je dois avoir un dard net avec mon chalumeau pour m'en "sortir"...

J'ai essayé plusieurs méthodes suite à mes recherches sur Youtube mais aucune n'est concluante. 

Merci d'avance pour vos conseils 

bonjour

tu utilises des baguettes enrobées ou un pot de poudre décapante ?

1er point la préparation doit être plus juste que ça ,le soudo-brasage c'est pour souder les joints pas remplir des trous 

2sd point tu dois être trop chaud à mon avis et tu brules ton métal d apport et le zinc de la galva 

3ème point; il faut bien dégraisser tes pièces 

cdlt

Bonjour,

Mecanix a déjà dit l'essentiel. La brasure n'est pas adaptée pour ce travail et la préparation des pièces n'est pas bonne. Pourquoi ne pas percer le disque en oblique à l'aide d'un guide de perçage adapté et/ou une fraiseuse ? Ensuite, éliminer le zinc au niveau de la liaison, et utiliser un autre procédé (mais là on est plus dans le même sujet).

Personnellement, j'utilise dans ce cas baguettes enrobées (brox) ET flux décapant en gel.

Effectivement, la gestion de la chauffe pour braser des pièces de masse importantes et différentes doit être compliquée, et le zinc ne doit pas arranger les choses !

on se demande comment on peut encore travailler comme ça (je parle de l entreprise ) en 2021

sans parler du prix de revient: temps+ gaz +métal d apport 

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

J'utilise des baguettes (soudobronze E) enrobées.

Je vais essayer de chauffer un peu moins et d'effectuer une meilleur préparation.

Ces pièces étaient anciennement soudé au TIG mais le client nous à demandé impérativement de braser ces pièces suite à des fuites ( réservoirs à essence)...