Envoyé par eric démonstrateur esab
bonjour le c 340 est un poste tri ,mais il couvre les grosse épaisseurs comme les fines, pour les échappements si c 'est de la réparation ,il faut oublié le tig (il faut absolument être sur du propre ) le mig à beaucoup plus de tolérance
le 340 avec du fil de 0.8 pour la carrosserie (échappement) et du 1 mm pour de la plus forte épaisseur.
bonne journée
Bonjour, je viens d’avoir un c340 , comment faire pour passer du mode alu à feraille ?