Changement bobine de fil sur Telwin 180/2 Turbo

Bonjour à tous,

je possède un telwin 180/2 Turbo qui fonctionnait bien pour bricoler (fabrication de portail, garde-corps verrières ect) et j'ai du changé ma bobine de fil, pour la première fois depuis que j'avais le poste.

Fil diamètre 0.8mn, poids 5kg.

J'ai appliqué la procédure classique, et depuis, le fil ne se déroule plus quand la torche a un tout petit peu de torsion, c'est bloqué ou ça avance vraiment petit à petit .et si je tend la torche complément droite la aucun soucis ça déroule mais moins pratique pour souder ;)

J'ai essayé de modifier ma tension du galet, rien n'y fait, et je vous avoue être peut être passé à coté de quelques choses, si quelqu'un à une idée..

Je me demande si la bobine de 5kg est trop lourde ? Etant donner qu'avant ça fonctionne mais qu'il devait rester 1 ou 2 kg...


Merci à ceux qui m'apporteront des conseils :D

Bonsoir,
Je vous conseille de faire quelques vérifications :
Mesurer au palmer le diamètre du fil précédent et le diamètre du nouveau fil.
Avez-vous changé de fournisseur /qualité de fil ?
Changer le tube contact par un neuf en vérifiant bien qu'il a le bon calibre.
Vérifier la propreté de toute la partie du déroulement de fil
Vérifier si la bobin,e est bien plcée sur son axe et que le système qui la freine n'est pas trop dur.
Bon courage
Yann

Bonsoir jimmyd

Avez vous vérifié la pression de vos galets ?
Êtes vous certain d’avoir bien introduit le fil métallique dans la gaine guide fil ?

Avez vous lu l’article du site sur le changement de gaine ?

Avez vous lu les messages du forum :

Transformation d’un Telwin Telmig 180/2

Telwin Telmig 180/2 Turbo

Bien cordialement

Dominique

Merci pour ces réponses rapides !

Pour ma part c'est la première fois que je change de bobine sur ce poste,donc premier fournisseur (centre soudure) à Moulins, j'ai, avant de remettre la nouvelle bobine passé un coup de soufflette sur les galets, et dans la gaine, changer le tube contact par un neuf, et la bobine n'a pas de frein en particulier c'est un système de "clips" avec un peu de jeu pour que la bobine puisse légèrement se déplacer en fonction de son dévidage..

Mon fil passe bien dans la gaine , enfin je pense, car j'arrive quand même à "souder" mais avec un avancement de fil très capricieux et donc des soudures non satisfaisantes..

J'ai bien évidemment consulter le forum sur une probable panne similaire, mais que je n'arrive pas du tout à résoudre tout seul ..

Je vérifierais l'épaisseur du fil au palmer , chose que je n'ai pas du tout pensé à contrôler mais le vendeur m'a normalement donner le même type de bobine qu'il y avait de stipuler sur l'enrouleur de la bobine vide..(avec la référence précise)

Merci pour votre aide !

Bonsoir jimmyd :)

c'est quand mème bizarre ce TELWIN 180 TURBO qui n' a pas de frein de bobine vous êtes sur ?:confused:
normalement l’écrou que l'on serre au centre de la bobine sert aussi de frein
en tous cas sur mon TELMIG 203/2 c'est comme ça si je serre trop l'écrou le moto dévidoir va patiner
le votre a une torche non euro si il faut changer la gaine je crains malheureusement que l'ensemble torche gaine va y passer :(
cordialement Ricou26:)

Bonjour jimmyd

Pourriez vous SVP faire une photo de qualité du système de « clips » et de fixation de la bobine de fil ainsi que le système de dévidage des galets ?
Merci beaucoup :D
Bien cordialement

Dominique

Envoyé par Dominique
Bonsoir jimmyd

Avez vous vérifié la pression de vos galets ?
Êtes vous certain d’avoir bien introduit le fil métallique dans la gaine guide fil ?

Avez vous lu l’article du site sur le changement de gaine ?

Avez vous lu les messages du forum :

Transformation d’un Telwin Telmig 180/2

Telwin Telmig 180/2 Turbo

Bien cordialement

Dominique

Envoyé par ricou26
Bonsoir jimmyd :)

c'est quand mème bizarre ce TELWIN 180 TURBO qui n' a pas de frein de bobine vous êtes sur ?:confused:
normalement l’écrou que l'on serre au centre de la bobine sert aussi de frein
en tous cas sur mon TELMIG 203/2 c'est comme ça si je serre trop l'écrou le moto dévidoir va patiner
le votre a une torche non euro si il faut changer la gaine je crains malheureusement que l'ensemble torche gaine va y passer :(
cordialement Ricou26:)

vous pouvez essayer manuellement, sans rabattre le presse galet pour voir si votre fil glisse librement dans la gaine ( sans tube contact sur la torche )

Envoyé par tungstene
voir si votre fil glisse librement dans la gaine ( sans tube contact sur la torche )

Envoyé par tungstene
vous pouvez essayer manuellement, sans rabattre le presse galet pour voir si votre fil glisse librement dans la gaine ( sans tube contact sur la torche )

Envoyé par locouarn
Bonjour,
Il me semble que c'est le premier point à vérifier effectivement.
Et si ça coince, comme cela on sait à quel endroit de la gaine. Un pli est malheureusement vite arrivé...
Cordialement.

Bonjour,apparemment la bobine est dans le bon sens,il est fort probable que le guide fil soit bouché .
Vérifiez la gaine et le guide fil par la même occasion.

Re bonjour jimmyd :o

sur le lien en dessous le membre nous a fait part il y a quelques temps déjà d'un problème sur la gaine plié sur le faisceau de sa torche
j'attends encore son retour d'expérience de ce qu'il a fait pour solutionner son problème:(
jusqu'à présent silence radio:(

Blocage du fil dans la gaine sur poste telwin 180-2

en attente du votre une fois le problème trouvé et résolut

cordialement Ricou26:)

PS
Dany 62 écrit ceci en dessous
Bonjour,apparemment la bobine est dans le bon sens,il est fort probable que le guide fil soit bouché .

cette pièce a un nom sur la nomenclature TELWIN : kit gaine entrée moteur

j'ai cependant un doute que ce petit tuyau de plastique souple soit bouché :)

Envoyé par dany 62
Bonjour,apparemment la bobine est dans le bon sens,il est fort probable que le guide fil soit bouché .
Vérifiez la gaine et le guide fil par la même occasion.

Envoyé par ricou26
Re bonjour jimmyd :o

sur le lien en dessous le membre nous a fait part il y a quelques temps déjà d'un problème sur la gaine plié sur le faisceau de sa torche
j'attends encore son retour d'expérience de ce qu'il a fait pour solutionner son problème:(
jusqu'à présent silence radio:(

Blocage du fil dans la gaine sur poste telwin 180-2

en attente du votre une fois le problème trouvé et résolut

cordialement Ricou26:)

PS
Dany 62 écrit ceci en dessous
Bonjour,apparemment la bobine est dans le bon sens,il est fort probable que le guide fil soit bouché .

cette pièce a un nom sur la nomenclature TELWIN : kit gaine entrée moteur

j'ai cependant un doute que ce petit tuyau de plastique souple soit bouché :)

Envoyé par jimmyd
Merci je vais regardé tout ça, et merci pour le lien avec la panne similaire, :) j'ai pu en apprendre un peu plus sur le fonctionnement d'une torche, même si apparemment le modèle que j'ai ne peux recevoir ce genre d'opération (comme indiqué aux cours de la discussion)

L'idée serait de, retirer le fil , buse et tube contact ,démonté la torche complète du poste, la tendre et passé la soufflette ? Une fois la torche démontée peut-on contrôler la gaine en elle-même ? (celle-ci est protégée par une plus importante contenant les fils électriques du contacteurs et le tuyau de passage de gaz)

Merci pour votre aide :cool:

Oui car ensuite dans les possibles il peut et là cela craint un peu , le moteur d'entraînement des galets qui se serait fatigué, et le poids d'une bobine neuve le mettrait sur les rotules

Envoyé par tungstene
Oui car ensuite dans les possibles il peut et là cela craint un peu , le moteur d'entraînement des galets qui se serait fatigué, et le poids d'une bobine neuve le mettrait sur les rotules

Envoyé par ricou26
re:)
à moins que le poste ne soit pas neuf car notre ami vient de changer pour la première fois la bobine
moto dévidoir déjà mort:confused: possible mais bon
tu as raison cependant sur la possibilité de le mettre sur les rotules :) ça ne cale pas mais ça patine ;) on risque pas de faire un nid d'oiseau à l'entrée de la gaine de torche ;) peut être avec du fil 0.6 mais pas sure
ce moto dévidoir est très faible 24 volts 18 watts de puissance c'est le mème que sur le mien (le Telmig 203/2 turbo en triphasé )
tu vas rire sur le mien on peut installer une bobine de 16 kilos ( perso j'ai jamais tenté le coup) j'ai toujours utilisé des 5 kilos
la dernière torche euro que j'ai testé sur le mien une mb15 en 4 mètres un simple virage et ça s'est mis à patiner au niveau du galets pourtant bien serrés et pas gras du tout ;)

voici les photos du moto dévidoir et de la petite gaine translucide entrée moteur en dessous cette pièce détachée coute aux alentours des 60 euros pour information:)



cordialement Ricou26:)

Bonsoir,
Évoquer la taille de la bobine est un faux problème, au contraire. Si le diamètre d'enroulement du fil est plus grand qu'avant, la force de traction pourra être plus faible pour vaincre le même freinage axial de la bobine. Si le moteur d'avance tourne mais que le fil patine, la puissance du moteur n'est pas en cause, c'est le galet moteur et/ou le diamètre du fil ou la pression du galet presseur. Comme MAINTENANT on sait que ce poste a du vécu, je propose pour résoudre ce problème un changement du galet moteur et un changement de la torche entièrement.
On ne fait pas d'omelette sans casser des œufs.
Yann

Envoyé par Yann
Bonsoir,
Évoquer la taille de la bobine est un faux problème, au contraire. Si le diamètre d'enroulement du fil est plus grand qu'avant, la force de traction pourra être plus faible pour vaincre le même freinage axial de la bobine. Si le moteur d'avance tourne mais que le fil patine, la puissance du moteur n'est pas en cause, c'est le galet moteur et/ou le diamètre du fil ou la pression du galet presseur. Comme MAINTENANT on sait que ce poste a du vécu, je propose pour résoudre ce problème un changement du galet moteur et un changement de la torche entièrement.
On ne fait pas d'omelette sans casser des œufs.
Yann

re:)

heureusement que j'ai soulevé le problème du poste neuf ;)
il serait sympa de tout nous révéler la prochaine fois ;)

lorsque j'ai écris que le dévidoir était faiblard en puissance 18 watts j'ai dis aussi qu'il ne calai pas
donc le moteur a assez de puissance malgré tout j'ai juste donné le prix du moto dévidoir à titre information et pour signaler simplement que c'est abordable

oui il faut remplacer le galet par un neuf attention toutefois de ne pas se tromper les galets font parfois deux dimensions de fil par retournement de celui ci
sur le mien le galet de 0.8* 0.6 est presque neuf cela n' a pas empêcher le patinage avec une torche euros de 4 mètres
ces galets sont de petits diamètre de la vient le problème de patinage même si on serre à fond le ressort ( ou bien si ils sont usés):D
mais votre torche avec sa gaine fait moins de 3 mètres donc si elle est saine ( le vérifier )
procédez par étape achetez dans un premier temps un galet le contre galet qui est un simple roulement et le support dont l’intérieur en laiton peut s’être ovalisé
ensuite si ça ne suffis pas hé bien peut être la torche complète ou la gaine si elle se sépare ce dont je doute
un retour d'expérience sera le bienvenu
cordialement Ricou26:)
en dessous les 3 pièces d'usure

Le roulement presseur ne PEUT être usé (grippé** par de la saleté, oui) car il a une dureté très supérieure à celle du fil et il est entraîné par le fil donc aucune usure à craindre.
Yann
** voilà une bonne raison de mauvais fonctionnement de l'avance du fil

Envoyé par Yann
Le roulement presseur ne PEUT être usé (grippé** par de la saleté, oui) car il a une dureté très supérieure à celle du fil et il est entraîné par le fil donc aucune usure à craindre.
Yann
** voilà une bonne raison de mauvais fonctionnement de l'avance du fil

De retour à la maison , direction le garage !

Et oui excusez moi pour certaines imprécisions de ma part ^^

Je répond avec le téléphone là donc je re-éditerais si besoin avec l’ordinateur.

J’ai donc essayé de retirer le galet tendeur et de le faire manuellement , pas d’amelioration Particulière ..

Par contre je remarque qu’en bougeant un peu la torche , la gaine en soudant , la vitesse du fil accélère et ralenti ( en gros je n’arrive pas précisément à trouve le bon feeling mais on sent que le problème serait effectivement dans la gaine ..)

J’ai réussi à démonté la torche , et la gaine peut être sorti ! ( je ne l’ai pas encore sortie car elle est passé avec le fil de masse , le tuyau de gaz et les fils électriques de la gâchette)

J’ai passé un coup de soufflette , mais je vous avoue que l’aspect de la gaine au extrémité n’est pas top ! ( j’ai pris des photos mais impossible de publier avec le téléphone )

Au final , vu le prix d’une gaine je vais la changé comme conseillé par vous tous !
Une question mal grès tout , cette gaine me paraît vraiment petite en diamètre intérieur ( je n’ai pas eu l’occasion de la mesurer ) mais serait t’il possible de passé une gaine genre prévue pour du 1 mn de fil ? Je ne connais pas du tout les recommandations , mis à part le type de matière en fonction du type de fil mais les diamètres conseillés ?

Je vais en profiter aussi pour changé les galets , je partirais normalement sur quelques choses d’aplomb !
Merci pour votre aide

Envoyé par jimmyd
De retour à la maison , direction le garage !




Une question mal grès tout , cette gaine me paraît vraiment petite en diamètre intérieur ( je n’ai pas eu l’occasion de la mesurer ) mais serait t’il possible de passé une gaine genre prévue pour du 1 mn de fil ? Je ne connais pas du tout les recommandations , mis à part le type de matière en fonction du type de fil mais les diamètres conseillés ?

Je vais en profiter aussi pour changé les galets , je partirais normalement sur quelques choses d’aplomb !
Merci pour votre aide

Merci , Oui effectivement, je vais me faire conseiller par un revendeur de mon secteur , le poste est en bon état mais j’ai également un SAF 450S à remettre en route , l’idée serait de remettre fonctionnelle le telwin pour le revendre et vraiment équipe le 450S pour avoir quelques choses de performant et «*plus fiable*» mais si il faut changé une torche complète du telwin je le ferais c’est pas le plus excessif niveau prix ! Après si seulement le changement de gaine peut être envisageable je ne prend pas de gros risques !

Merci pour votre aide , je vous tiens au courant de la suite des choses

un galet presseur ne doit pas être aussi trop serré, lorsque l'on passe des alus c'est bien plus parlant, car un galet trop serré peut " onduler " le fil qui du coup se coince un peu dans la gaine, le bon serrage peut s'estimer en freinant un peu à la main la bobine, entre patinage ou pas, un serrage trop fort mais aussi à rude épreuve le moteur d'entraînement des galets

Salut à tous !
Désolé pour la réponse hyper tardive , je viens seulement de résoudre le problème !
J’ai d’abord Été voir un magasin spécialisé qui ne pouvait pas m’avoir de gaine , j’en ai trouvé un qui été censé pouvoir en avoir lui mais après 1 mois d’attente j’ai annulé et au final on en trouve sur internet Pour 7 euros .
Temps de livraison et le temps d’y remettre en place ( j’avais mis de côté cette reparation car d’autre de prévues)

Je viens de tout remonter !

Pour résumé j’ai donc commandé une gaine sur internet et change celle ci , tout fonctionne nickel ça venait donc de la gaine probablement écrasé à un endroit.. merci à tous pour votre aide !!


Si certain ont eu le même soucis lien pour la gaine :

https://www.millmatpro.com/gaine-acier-3m-06-a-08mm-pour-poste-mig-mag-telwin-telmig-180-2/telwin/telwinsod-05346.htm

Je me souvient ou j'avais du mal à souder .
A l’époque je ne comprenais pas que le fil avais du mal à sortir, la maintenance la démonté ,et au surprise!
Trois choc distinct ,probablement des coups de marteau à la "volé" des compagnons irremplaçable.
Je me demande ce qu'ils sont devenus,mais ça c'était la bonne époque....