Cuivre sur Inox ?

Bonsoir,

Je dois realiser une jonction etanche ( soudure , brasure ) d'un tube cuivre recuit d'un diam Ø 54 qui passe a travers une tole inox alimentaire de 2 mm d'epaisseur.
N'ayant jamais eu pareille realisation a faire je voudrais avoir vos conseils pour m'aider a mener a bon port cet assemblage.
Je dispose de materiel TIG et de source de chaleur avec flamme.
Voila si quelqu'un peut m'aider
Je le remercie par avance.

Bernard

bonsoir je ne connait pas la résistance mécanique désiré mais pour l'étanchéité je vous conseillerai une brasure type a l'argent la même que l'on utilise pour souder les tubes frigorifiques

Salut philtess,

J'ai eu l'occasion de faire des raccords semblables en tig
Il suffit de prendre du métal d'apport cuivre,et de reporter le maximum de chauffe sur le tube cuivre
Celui ci ayant plus de mal a fondre que l'inox en plus n'oubliez pas de mettre une protection argon a l'intérieur du tube sinon, toute la soudure sera oxydée.
Si vous voulez une étanchéité parfaite (test hélium), il serait préférable de prendre un métal (cupro- nickel), le métal cuivre et l'inox en se mariant créent de très petites fissures.
Sinon, je crois que coté résistance , c'est excellent
a+
mozart

Bonjour, (f)

Merci à Mozart de réactiver ce post vieux d'un an maintenant.
Il semble comme d'habitude que le retour d'expérience (ou REX) du demandeur ne s'est pas fait !

Il y a plusieurs méthodes pour réaliser ce type d'assemblage de métaux différents.
Le soudage TIG (sous gaz inerte) est un des moyens possibles.
Au moyen d'un beurrage du cuivre avec une base nickel ou un nickel-chrome, la liaison dissemblable peut être réalisée.
Toutefois, vu les épaisseurs et la configuration, il ne semble pas applicable dans ce cas.

Le soudage à la flamme est aussi une autre bonne méthode.
Selon les résistances mécaniques en jeu, un brasage avec brasure ternaire ou quaternaire cuivre à l'argent avec flux décapant peut être une méthode à employer. Il faudra seulement veiller à limiter la chauffe de l'inoxydable pour éviter des précipitations de carbure de chrome.
La conception du joint devra permettre une capillarité suffisante et constante.

Cordialement,