Trucs pour tole fine automobile

Bonsoir,

Comme beaucoup d'entre vous, je suppose, je m'attaque à la réfection d'une automobile, une cox dans mon cas.
Je recherche des trucs, conseils pour la soudure de toles fines de carrosseries, 0.6mm typique.
Pour le moment je m'entraine avec un mag emprunté mais j'ai tendance à faire des trous plustôt que de la soudure, même lors d'un seul point de soudure (conditions: fil 0.6mm, 30A et des tas d'essais...)
Bref tous vos conseils et savoir faire m'intéressent car je suis un peu dans les choux. :~(
Merci d'avance.

Bonsoir,

Il faut souder sous Argon + co2 (8 à 20% CO2).
Fil de Ø 0.6 mm , la tension au mini et trouver un bon réglage de vitesse fil en s'entrainant sur une tole de 0.6 / 0.8mm.
Avoir un crépitement stable.
Il faut que les galets, la gaine et le tube contact soient équipé en fil Ø 0.6.
Votre bobine de fil acier ne doit pas présenter de rouille.
Vérifier que le dévidage du fil se fasse bien en appuyant sur la gâchette (couper le gaz ce n'est pas la peine de le consommer bêtement).
Le fil doit se dévider avec une vitesse linéaire sans à coup.
Lorsque vous relâchez la gâchette, le moteur doit stopper net le fil (vérifier que le frein de bobine fonctionne bien).
Si vous disposez d'une petite torche 150A vérifier que vous êtes réglé sur 12L/min pour le débit de gaz.
Il faut faire du point de chainette pour souder de la tôle en 0.6mm d'épaisseur.
Il faut faire une succession de petits points.
Il faut laisser le temps a la tôle de refroidir suffisamment pour ne pas la percer.
Du coup un cordon prend du temps... mais au moins c'est propre.
Sinon vous pouvez appliquer une tôle en cuivre dessous pour éviter à la tôle de percer.
Le cuivre est un très bon conducteur de chaleur si vous plaqué bien.
Vous pouvez aussi changer de fil et essayer du CuSi3 ou CuAl8.
C'est du soudo-brasage, le point de fusion de ce matériau est inférieur à l'acier .
Par contre il faut passer en argon pur pour le gaz.
L'aspect du cordon est couleur or.
Votre poste est peut être un peu trop puissant pour souder de la tôle de 0.6?
Quel est le poste utilisé?
Bon courage.

Bonsoir,

Merci Mik35 pour tous ces bons conseils.
Maintenant je ne perce plus ma tole et je fais des soudures de toute beauté!!!!
Le truc qui m'a le plus aidé c'est celui de la contrepièce en cuivre à plaquer derrière la tole à souder.
C'est tout bête quand on y pense et ca fonctionne à merveille.
Effectivement la contrepièce retient le metal en fusion qui se solidifie à son contact.
Est-ce que les carrossiers soudent coté intérieur s'il le peuvent'
Car la soudure est plus platte coté contrepièce et y a donc moins besoin de meuleret l'endroi soudé garde toute son épaisseur!
Pour les endroits ou je n'ai pas accès pour mettre de contrepièce j'essayerai le fil CuAl, mais faut que je m'equipe.
Pour ce qui et du règlage du poste, je tourne a 30A (minimum) avec du fil acier de 0.6mm sous argon-20%CO2.
J'ai bidoullé le post et pre burn mais ca n'a pas fais beaucoup de différence si ce n'est le pti point au centre de la soudure.
Le poste est un Gude 190.
Merci et a+

Bonsoir,
De quelle dimensions est la contre pièce en cuivre?
Où peut-on en acheter, a quel prix?
Merci pour la réponse.
Cordialement

Bonsoir à tous
Pour souder au MAG sur de la tole fine, pas besoin de contrepièce, car la plupart du temps il n'y a pas d'accès derrière.
La soudure pour de la tole de 0.6mm(après règlage de puissance et débit de fil) avec un MAG 190, se fait environ à mi puissance, en tirant, et par point de chainette lent(ça a déja été dit).
La zone de recuit ne doit pas dépasser 2 mm de chaque coté, pour éviter les déformations, et bien sur le pointage aura été fait sur la totalité de la longueur à souder en commençant par le centre et en allant vers les bouts alternativement, ainsi que le remplissage final
La buse sera fine et bisautée, pour ne pas cacher la vue, car on travaille très près(dit pour les gens qui font beaucoup de soudures avec du gros matériel)
Bien entendu le masque automatique est obligatoire compte tenu que l'on redémarre chaque point le dernier froid, donc sans éclairage ni guide
Cordialement..............