Soudure de cadre de vélo,

Bonjour à tous,

J'ai déjà fait un peu de soudure, soudobrasage en plomberie et baguette arc type agricole rustique.

Je voudrais souder un cadre de vélo, je pense utiliser de l'enrobé laiton avec mon oxypack mais je ne suis pas très sûr de moi,

J'habite à côté de Romans dans la Drome, s'il y a un champion brasure ou tig disponible dans le coin je suis intéressé.

A bientôt,

Jean-Pierre,

Y-a-t-il des différences de qualités pour les baguettes laiton enrobées ?

Si oui, quelles baguettes me conseillez-vous pour souder mon cadre ?

Il me reste aussi quelques baguettes "gaz" avec alliage d'argent, est-ce indiqué pour l'acier des tubes Reynolds ?

Merci d'avance, jp

Bonsoir,
Nous avons des spécialistes de ce domaine sur le forum.
En attendant un peu ils vont probablement se manifester. Soyez patient.
Sinon, en cherchant un peu vous trouverez les précédentes discussions autour de ce sujet :

formation pour souder des cadres de vélo en TIG

TIG pour Réalisation de Vélo cargos

Cordialement.

Envoyé par Lewis

 

Y-a-t-il des différences de qualités pour les baguettes laiton enrobées ?

Si oui, quelles baguettes me conseillez-vous pour souder mon cadre ?

Il me reste aussi quelques baguettes "gaz" avec alliage d'argent, est-ce indiqué pour l'acier des tubes Reynolds ?

Merci d'avance, jp

Bonsoir Lewis,

Beaucoup d'artisans cadreurs utilisaient (et utilisent encore) le soudobrasage pour les cadres de vélo en acier. Je pense que la brasure d'argent peut être utilisée mais c'est surtout le laiton enrobé type brox qui sert dans ce cas me semble-t-il. Je me demande si la brasure d'argent ne sert pas plutôt pour les cadres à raccords, Le soudobrasage permet de faire un ensemble harmonieux une fois poncé et peint, ça donne un effet type "monocoque".

J'ignore s'il y a différentes qualités dans les baguettes laitons enrobées mais certainement, selon les fabricants je suppose.

Peut être pouvez vous demander des conseils à des artisans comme Kerautrets, Cyfac ou Berthoud (il y en a bien d'autres encore...), s'ils acceptent de dévoiler leurs "secrets" bien sur.

Bravo en tout cas de vous lancer dans cette aventure, faire un beau cadre en acier c'est de l'art, j'espère voir votre résultat quand vous aurez fini.

Bien cordialement.

Pat

Bonsoir Pat,

Merci de ces infos, je vais consulter les fournisseurs pour le brox, et puis je vais me lancer. . .

Bien cordialement, jp

Envoyé par Lewis

 

Bonsoir Pat,

Merci de ces infos, je vais consulter les fournisseurs pour le brox, et puis je vais me lancer. . .

Bien cordialement, jp

 

Lewis Bonjour,

Une chose importante, désolé de ne pas en avoir parler (mais vous avez peut-être déjà étudier le sujet), après avoir assemblé votre cadre, il faudra le passer au marbre pour le réaligner à cause des déformations lièes à la chauffe des tubes.

Pour info, les cycles Berthout avaient développé une méthodes différentes, il immobilisaient le cadre sur le marbre pour l'assembler et éviter ces déformations.

Par contre ça oblige certainement à une certaine gymnastique pour pouvoir déposer la brasure tout autour des tubes.

Travaillez bien.

Patou

Bonjour

En général avant d'assembler le cadre on fixe les différents éléments sur un "jig" réglé ou fabriqué en suivant des points de repères, ce qui permet de positionner précisément les différents éléments. Cela limite aussi les déformations, même si elles peuvent apparaitre lorsque l'on sort le cadre du jig. L'idéal est de le re-controler par la suite.

Souvent les jigs sont en profilé alu + pièces usinées, mais il est également possible de les faire en bois, ou d'utiliser un marbre et cales. Cela dit, il y a tout de même une marge d'erreur acceptable lors de la fabrications, quelques dixièmes voire millimètres de décalage ne vont pas forcément changer de façon notable le comportement du vélo.

Pour le métal d'apport l'argent est le top de part sa tenue mécanique et son faible point de fusion, mais le laiton est beaucoup beaaaucoup moins cher et suffisant sauf lors de l'emploi d'acier très haut de gamme et fin ou traité thermiquement.

Bonjour,

Notez bien que la technique d'assemblage diffère totalement selon qu'il s'agit de tubes épais en acier relativement ordinaire ou de tubes minces, a fortiori en alliages spéciaux (Reynolds par exemple). Et je ne parle pas évidemment des alliages d'aluminium...

Cordialement.