Bonjour, j'ai un poste TIG AC/DC 200A avec une bouteille 18l 200bars argon pur.
j'ai réglé et testé en soudure acier DC de 7à9litres minutes.Au cumulé, disons (5heures, c'est ma premiere bouteille donc j'ai certainement gaspillé en réglage pré et post ou autre bref)
Durant ça vie, la bouteille baisse en pression, considère ton que la "qualité" de l'argon est constante durant le vidage des 200 bars originèles jusqu'au 0bar?
j'ai passé la barre des 70bars hiers. c'est mon premier poste et ma premiere bouteille vous avez du comprendre...
Question posée car je rencontre des soucis d'amorçages qui crachotent.Je ne sais pas dire si j'ai le probleme depuis le départ à 200bars.C'estr événetuellement non lié.
merci
Bonjour,
Le calcul est très simple en théorie : 18 litres x 200 b = 3600 litres détendus. A raison de 9 l/mn, cela fait 3600 / 9 = 400 minutes soit 6 heures 40 minutes. En pratique, une bouteille est le plus souvent chargée à seulement 180 bar lors de l'achat et les causes de gaspillage sont diverses, surtout lorsque l'on débute (pré et post gaz excessifs comme vous l'avez noté, déclenchements intempestifs, ...).
Par contre, la nature du gaz est constante du début à la fin de la bouteille (qui ne tombe pas complètement à zéro bar pour éviter l'introduction d'air). Pour vos soucis d'amorçage qui cratchote, je pense plutôt que votre tungstène a été pollué (métal mal nettoyé, touchettes,...) et un affûtage devrait éliminer ce problème. Pour la même raison, je conseille aux débutants d'utiliser des buses ordinaires, sans tamis car celui-ci peut se dégrader/colmater très vite si le métal soudé n'est pas parfaitement propre.
Cdlt.
Bonjour, je ne savais pas calculer comme ça. si on peut dire que 1=1 alors c'est facile à calculer, et effectivement, votre compte est assez juste rapport à ce que j'ai experimenté avec cette premiere bouteille.
merci!
Pour le tungstene, non, ce n'est pas le nettoyage..jai abusé avec ça, meulage ponçage acetonage gris girs pate de lapin sur les pieces, mais rien n'y fait, je carbonise tout au premier amorçage raté.
j'ai reessayé tout à l'heure et les resultats ne varient pas..je commence à lacher.Javais appris pour les tamis et ou j'ai une buse ordinaire. jai essayé 5-6-7, c'est encore pas cela.
BH
Bonjour,
Un conseil : achetez ce petit accessoire indispensable
Bonjour,
En effet cet accessoire (rotamètre à bille) permet de vérifier l'indication du débimètre afin de s'assurer qu'elle soit juste.
Pour la consommation, nous sommes en effet d'accord sur l'ordre de grandeur, ce qui aurait tendance à confirmer le bon débit.
Reste la longueur d'arc, qui doit être de l'ordre de 2mm au maximum. Avec une plus grande distance il est possible de constater ce que vous décrivez...
Cdlt
Bonjour , oui j'avais vu cette petite canule là.Et je vais aller me trouver ça.
J'ai résolu mon probleme, juste un manque de connaissance, electrode bleue montée, amorçage DC parfait... apres 50bar d'argon foutu en lair...c'est le prix de la leçon!!
jai appris:bleu DC / vert AC,( en simplifiant à outrance certe)
Rapport au gaz et debit, jai vu passer les abaque de denbit de gaz, mais avez vous une regle plus pratique? voir meme, ajustez vous votre debit de gaz apres tout?
merci
Envoyé par bhahn
jai appris:bleu DC / vert AC,( en simplifiant à outrance certe)
Non, les électrodes "multistrike" WL15 (marquage or) et WL20 (marquage bleu) sont parfaites pour tous les modes / tous métaux en TIG.
Les tungstènes verts c'est de la vieille histoire, un type d'électrode universel évite les confusions (par exemple lorsque le marquage a disparu) et évite évidemment de changer à chaque fois.
Mais si votre problème est résolu c'est le principal.
Oui...maintenant j'appreende à chaque amorçage...j'ai peur que ça plasmate...mais ça va impeccable, comme ce doit etre!
j'ai l'occas de tester les ors, je vais voir cela.Dommage, lors de la formation TIG-DC de 1 semaine au CFA de thaon, j'ai fait 1 semaine avec le meme tungstene......je me rappele plus de la couleur....
sa marchait sur acier etiré, inox et jai pu tester alu vite fait, soudure pourrie...mais amorçage ok, surement or ou bleu alors!!!
BH