Salut tous le monde,
Technicien de maintenance industriel , donc soudeur amateur (pour depannage) j'ai travaillé principalement sur TIG lift sur poste arc sur inox 1.5 a 3mm , mais pas de tuyautrie car dans l'agroalimentaire on laisse ca au pro.
Voulant m'equiper a la maison je lorgne naturellement vers le TIG, avec toutes les questions qui vont avec...
Le but etant principalement la soudure de tole fine (carroserie) plusieurs questions se posent :
-mode pulsé obligatoire?
-quelle gamme? chinois a 400€ ou pro a 1000/1500€ le facteur de marche est il la seule différence?
En gros par exemple , quelle sera la difference pour une petite utilisation (disons 1h par mois)?
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Bonjour,
Vous avez omis de préciser le premier critère de choix : DC ou AC-DC ?
Pour un simple mode DC, n'importe quel poste fait plus ou moins l'affaire pour votre usage. Il n'en irait pas de même en AC !
Toutefois, afin d'éviter les éventuels problèmes d'après vente, le choix du vendeur est tout aussi important que celui du poste.
En particulier, avec un poste Stamos acheté sur Cdiscount, vous prenez un double risque :(. Vous trouverez le même produit chez un vrai vendeur pour 30 € de plus !
J'ai possédé ce genre de poste pendant plusieurs années et j'en étais satisfait. C'est simple et rustique, avec un excellent amorçage HF et mode pulsé (pas strictement indispensable).
Notez que les spécialistes de la carrosserie vous diront à juste titre que le TIG n'est pas le procédé optimum pour cet usage particulier :p.
Cela a pourtant été également mon choix, même si c'est beaucoup moins rapide, du fait de sa plus grande polyvalence (et avec un seul gaz !).
De plus, un TIG permet de souder si nécessaire en MMA, ce qui n'est pas garanti avec un MIG.
Cordialement.
Merci
Pour le poste AC/DC c'est sur que ce serai l'ideale mais en chinois ca donne quoi? par ce que je n'ai pas envie de mettre 1500/2000€ pour de l'occasionnel...
Si le petit chinois peut convenir je vais partir la dessus pour l'instant car il va falloir acheter la bouteille et les consommables.
faire de la carrosserie en TIG c'est chercher les ennuis, il faut une grande dextérité et il est difficile de voir où on soude, les carrossier ne se prennent pas la tête il font en MIG, fil de 0.6 et points de chaînette , pour le poste un qui descend à 30 ou 40 A
Bonsoir,
Pour ma part, je possède depuis peu un générateur GYS TIG DC 168HF.
Il est à moins de 600 euros en France.
Vous achetez Français et il fait TIG et électrode enrobée ou MMA.
Dans mon cas, il a été livré avec une torche BINZEL SR17.
Je viens de l’utiliser pendant une semaine complète toute la journée sans aucun soucis.
Il fonctionne parfaitement.
Léger, simple à régler, il permet même de souder en pulsé DC. (peut avoir son intérêt pour diminuer l'énergie de soudage...)
Les - : câble de retour et torche électrode enrobée trop courts, bruit du ventilateur (normal la petite bête chauffe :p).
Les + : simple à régler, léger, amorçage au choix
Un bon investissement pour pas trop chèr, personnellement, je ne regrette pas.
Bons bricolages ! :cool: