Schématique poste à souder : explication

Bonjour

N’étant pas un pro en électronique de puissance mais très curieux, je me pose quelques questions sur la structure d’un poste à souder et l’utilité des différent étages de celui-ci.
Sur la photo ci-jointe,voir le lien

J’ai entouré 3 zones
Est ce que quelqu’un pourrait me dire qu’elle est leur fonction, tension et courant mis en jeux, en supposant qu’en sortir de ce poste, il peut supporter 200A ?
Zone en bleu :
- Je suppose que c’est 2 ponts de hacheur, pour abaisser la tension ?
- De qu’elle ordre est cette tension ? Si c’est un TIG ou si c’est un MIG ?
- Qu’elle est le courant qu’il doit supporter ?
A priori moins de 30A car le redresseur juste en amont fait 30A max?
- Pourquoi mettre 2 ponts de hacheur et non un seul ?,
problème de puissance et dimensionnement du transfo en aval'
- Ne pourrait-on pas le remplacer par un seul pont en H type onduleur (à 4 igbt)?
Zone en rouge :
- Je pense que c’est un transfo d’isolement, qu’en pensez vous ?
- Avez-vous une idée de ces caractéristiques (tension, courant, primaire et secondaire…), sachant qu’en sortie le poste peu tenir 200A ?
- Ne pourrait-on pas le remplacer par un transfo avec un seul secondaire ?
Zone en vert :
- La, je sèche…, j’ai du mal à comprendre son utilité, à quoi cela sert ?
- Recombiner la puissance des 2 enroulements, surement ?
- Jouer le rôle d’écrêter la tension (dans le cas ou le pont en amont claque et que l’on ce retrouve avec 220V ou 380V sur la torche ?
Si vous pouvez m’éclairer sur toutes ces questions
Merci d’avance.
Laurent.

Bonsoir,
en fait le schéma que vous présentez est le schéma plus ou moins classique du poste à souder dit "onduleur".
Le premier étage redresse la tension secteur, qui est haché à haute fréquence pour être injecté ensuite dans le transfo de puissance. Le fait de fonctionner à haute fréquence avec un hacheur permet de réduire les pertes dans celui-ci, et donc du coup d'en réduire la taille. Ensuite, la sortie du transformateur est redressé par l'étage 3, avant d'arriver aux bornes de sorties.

Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à me contacter par PM.
Florent