Bonjour à tous,
il y a une question qui me tracasse depuis un moment, peu utile, mais intéressante.
Lors d'une bonne soudure avec le TIG sur l'inox, la couleur du cordon peu être dorée, bleu, rouge ou même violet .
A quoi est dû ces couleurs, es-que cela veux dire que c'est un bonne soudure ?
Es q’une couleur est en rapport a tel réglage ou positionnement de la torche du débit de gaz ?
Cette apparition ce fait elle sur d'autre métaux ou types d'inox ?
Merci de vos réponses ! :)
Bonjour,
La couleur surfacique du cordon de soudure avant brossage n'est pas un critère absolu de qualité sur les aciers inoxydables.
Pour juger de l'aspect d'une soudure sur métal de base inoxydable, il faut brosser après soudage et refroidissement la dite soudure énergiquement avec une brosse circulaire à poils inox montée sur une perceuse électrique à main ou une meuleuse en bout (en prenant le soin de porter des lunettes de protection ou un écran facial) .
Lorsque toute l'oxydation surfacique est éliminée, la soudure doit être parfaitement blanche et brillante (couleur argent brossé)
A ce moment, vous pouvez inspecter le visuel de votre cordon pour vérifier des défauts de forme, d'éventuelles contaminations et rochage.
La qualité de votre protection gazeuse à la torche TIG est le résultat d'un débit de gaz suffisant selon le diamètre de la buse et d'une position et inclinaison de torche adaptées.
Cordialement,
Bonjour,
Merci bien de votre réponse qui me sera bien utile par la suite !
:)
Bonjour
Quand il s'agit de soudure de tôles la couleur importe peu parce qu'on peut passiver la soudure pour lui donner un teint blanc argenté.
Mais quand il s'agit de soudures de tubes inox la couleur du cordon à l’intérieur du tube est très importante.
Elle fait même l'objet d'un contrôle par endoscopie.
En effet si l’extérieur tu tube peut être passivé, l’intérieur l'est moins car trop difficile à réaliser et trop coûteux. la norme AWS D18.1 donne les critères d'acceptation du "heat tint level" en général les couleurs A à D sont acceptées.
Je le sais parce que je travaille actuellement sur un projet de brasserie comme QA/QC et les soudures réalisées par nos soudeurs sont rejetées le client à cause de la couleur.
Je cherche les paramètres à modifier pour avoir les couleurs acceptable.
Bonjour,
J'ai bien connu ces problématiques sur des applications pharma en Suisse.
Avant même l'inertage et la soudure, le paramètre important à prendre en compte pour obtenir une péné blanche est l'état du tuyau lui-même.
Il faut qu'il soit bouché à ses extrémités pour éviter l'introduction de poussières et surtout des corps gras en suspension dans l'air et résultant, par exemple, de machines de débit avec lubrification se trouvant dans l'atelier.
Il doit être stocké dans un endroit sec et à température ambiante pour éviter les phénomènes de condensation, qui sont souvent la cause d'introduction d'humidité dans le tuyau.
Pour le débit, il faudra supprimer les scies avec lubrifiant et privilégier les scie orbitales telles que Orbitalum (GF) ou Axxair.
On peut couper à sec avec ses machines, surtout sur du tube inox fin, et la coupe est toujours parfaitement d'équerre, avec des gains de productivité importants.
De même pour l'état de l'atelier, de l'outillage ou des gants des tuyauteurs.
L'idéal étant un atelier "blanc" et un outillage dédié.
C'est aussi une culture à acquérir.
Après on peut causer soudage.
Salutations
Bonjour,
La coloration de surface d'une soudure inox est soumise à une norme AWS, soit, mais existe il une correspondance ISO ?
@ Petrolov, vous avez surement trouvé sur le net cet article très intéressant à ce sujet, sinon je vous le conseille.
Envoyé par Petrolov
Bonjour
Quand il s'agit de soudure de tôles la couleur importe peu parce qu'on peut passiver la soudure pour lui donner un teint blanc argenté.
Mais quand il s'agit de soudures de tubes inox la couleur du cordon à l’intérieur du tube est très importante.
Elle fait même l'objet d'un contrôle par endoscopie.
En effet si l’extérieur tu tube peut être passivé, l’intérieur l'est moins car trop difficile à réaliser et trop coûteux. la norme AWS D18.1 donne les critères d'acceptation du "heat tint level" en général les couleurs A à D sont acceptées.
Je le sais parce que je travaille actuellement sur un projet de brasserie comme QA/QC et les soudures réalisées par nos soudeurs sont rejetées le client à cause de la couleur.
Je cherche les paramètres à modifier pour avoir les couleurs acceptable.
http://www.soudeurs.com/site/l-importance-du-gaz-d-inertage-sur-les-proprietes-des-soudures-tig-de-l-inox-304h-931/
L’importance du gaz d’inertage sur les propriétés des soudures TIG de l’inox 304H
Bonjour Dominique,
Excellent article sur les propriétés des gaz d'inertage sur de l'inox 304.
Il correspond à mon expérience en chimie et pharmacie.
Cependant comme il ne s'agit pas d'essais manuels, j'y ajouterai le grain de sel (mais pas le grain de sable) du soudeur.
N'apparaissent pas dans ces essais les difficultés que représente, pour le soudeur, le soudage des inox sans inertage : Bain surchauffé, effondrements, instabilité, peu de signes sûres de la pénétration ou non du joint.
Aussi bien sur bout à bout jointif que sur chanfrein avec du jour. Et résultats décevants en aspect.
On ne m'a jamais demandé de souder du tube inox sans inertage, mais j'ai pu l'expérimenter comme nous tous en bricolage.
Par exemple sur la fabrication d'une échelle à bateau en 316.
Difficile d'avoir un bel aspect et résultat à la mer catastrophique avec une corrosion rapide des soudures.
N'apparaissent pas non-plus les facilités, pour le soudeur, d'un joint parfaitement inerté, surtout avec les mélanges Azote/Hydrogène : Bain clair, brillant, stable et surtout avec des signaux de pénétration évidents (et rassurants !).
Aussi bien sur bout à bout jointif que sur joint ouvert, et dans ce dernier cas, une pénétration légèrement bombée, même au plafond, qui se met en place (presque) toute seule !
Cordialement
Bonsoir
J'ai trouvé quelques photos intéressantes concernant la coloration du cordon de pénétration et la quantité d'O2
?
la qualité de l'image est pas top mais cela donne une idée.
Pour un bon inertage le seul juge est le controleur de taux d'O2, avec une propreté irréprochable interne et externe..
Cordialement