Bonjour à tous !
Nouveau sur le forum je viens chercher des infos sur la torche tig à choisir selon son poste à souder.
Alors à la question "quel poste à souder choisir" je vous embêterais pas avec ça ;) .
Je me suis orienté vers un Lincoln speedtec 200c suffisant pour mes affaires...
Par contre je cherche depuis quelque temps la torche tig qui va bien pour ce poste !
Et, je ne trouve pas ! :(
Pour plusieurs raisons je pense et cela concerne les spécifications que je recherche et le type de mon poste à souder !
Le Lincoln speedtec est un poste à souder multi procédés, il fait donc tig mais tig lift.
Un mode de soudage que je ne connais pas (je suis sur un kemppi minarc tig 200 au travail et l'utilise en hf) de ce fait je ne sais déjà pas si les torches à gâchette s'utiliseront dessus.
Enfin bref je n'ai vraiment aucune idée du montage et du type de torche à prendre...
Si quelqu'un peux m'éclairer là dessus je lui en serai reconnaissant !
Un petit lien vers le poste en question:
http://www.lincolnelectric.com/fr-fr/Equipment/Pages/product.aspx?product=K14099-1(LincolnElectric_EU_Base)
N'hésitez pas a me demander si vous avez besoin de précision !
Cdlt
chez Lincoln il vous faudrait ça si votre poste ne gère que le lift arc la K10513-17-x torche TIG LT 17 G mais difficile à trouver ( sauf en Pologne) ceci dit n'importe quelle torche à valve devrait faire l'affaire, mais ce système (à valve en lift arc, gaspille beaucoup de gaz et celui ci coûte une fortune gaffe ce n'est pas le même gaz que pour le soudage MIG, là il vous faut donc une autre bouteille et de l'argon pur) pour vous mettre dans l'ambiance, une 2.3m2 coute dans les 90€ et donne environ 3h1/2 d'autonomie de soudage, en Allemagne le gaz est moins cher, les frontaliers n'hésitent pas à s'y approvisionner
Torche TIG a valve SR17V - connecteur 10/25
Bonjour et merci pour ces précisions, compris, mais je me suis posé la question suivante, aujourd'hui je suis tombé sur cette torche:
Torche TIG SR17 double bouton- 4M - connecteur MIG EURO - pour MULTIPEARL
Pourrait-elle convenir a une utilisation lift et est-elle adaptée a mon poste à souder ?
Pour le gaz, je suis d'alsace, l'Allemagne est à deux pas j'irai là-bas merci pour le tuyau !
Personne ?:confused:
Bonjour,
Ton Lincoln n'est pas équipé d'une électrovanne pour sa partie TIG, il te faut donc une torche TIG avec robinet (sans gâchette). Cette torche multipearl n'est pas adaptée.
Le lift arc est très simple à utiliser. Il y en a une belle représentation sur la doc de torche que Tungstène t'a envoyée.
Je n'avais encore jamais vu de torche TIG avec connectique euro MIG. C'est une très bonne idée pour profiter en TIG de l'électrovanne gaz sur les postes multiprocédés. Et pouvoir enfin les standardiser.
Cordialement
Envoyé par SavoirFer
Bonjour,
Ton Lincoln n'est pas équipé d'une électrovanne pour sa partie TIG, il te faut donc une torche TIG avec robinet (sans gâchette). Cette torche multipearl n'est pas adaptée.
Le lift arc est très simple à utiliser. Il y en a une belle représentation sur la doc de torche que Tungstène t'a envoyée.
Je n'avais encore jamais vu de torche TIG avec connectique euro MIG. C'est une très bonne idée pour profiter en TIG de l'électrovanne gaz sur les postes multiprocédés. Et pouvoir enfin les standardiser.
Cordialement
Bonjour Yann,
Le "triprocédé" Lincoln dont il est question n'en est pas véritablement un, puisqu'il n'a pas d'amorçage HF.
Si tu branches cette torche TIG euro sur ce Lincoln tu auras peut-être (certainement) une réponse en appuyant sur la gâchette, mais tu t'adresseras à une carte semi-auto Lincoln qui à ses temporisations spécifiques semi- auto comme celle qui consiste à stopper l'allumage de l'arc s'il n'est pas effectué dans un délai rapide etc... Elle mettra aussi le moteur du dévidoir en route ...
Je pense que le Lincoln n'est pas (encore) configuré pour cette torche. Sinon la marque se serait empressée de le signaler dans sa doc.
De plus cette "euro torche TIG" doit être sensiblement plus cher qu'un torche à valve
Cordialement
La gestion du gaz n'est pas le problème lorsqu'on n'a pas l'équipement idéal pour faire du soudage au TIG. Ce qui peut poser problème c'est la gestion de l'extinction de l'arc.
C'est bien connu les appareils qui se veulent "universels" ne peuvent pas avoir tous les raffinements d'un appareil spécialisé.
Je pense que le Lincoln n'est pas (encore) configuré pour cette torche. Sinon la marque se serait empressée de le signaler dans sa doc.
Ils proposent pourtant une torche dans les accessoires de ce poste mais on ne la retrouve pas dans la liste de leurs torches. Pour moi c'est seulement un problème de réseau de distribution.
Yann
peut être que cela pourrait marcher en laissant sur la position MIG, il y aurait l'électrovanne du MIG, et ses marches arrêt, il suffirait de relever les galets du dévidoir, reste le réglage où il n'y aurait un réglage que du voltage, mais l'intensité y est liée d'une manière ou d'une autre. La torche à robinet gaspille beaucoup de gaz . Reste que ce n'est pas certain, et que cela représente pas mal de ronds à l'achat
C'est bien connu les appareils qui se veulent "universels" ne peuvent pas avoir tous les raffinements d'un appareil spécialisé
J'ai oublié de te passer les brochures, et j'ai paumé les photos de mes installation de l'époque.
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Yep c'est pour ca qu'elle me faisais de l'œil mais tampis. Merci pour les précisons ! C'est cool ;)