Kit poste à souder MIG/MAG pour carrosserie

Bonjour à tous,

Je dois refaire pas mal de carrosserie sur mon camion : passages de roue, bas de caisse, bas de porte, etc.
J'aimerai acheter un kit poste à souder MIG/MAG avec gaz sans trop me ruiner.
Je préfère quand même y mettre un minimum sachant que je pourrais le louer par la suite pour amortir le coup d'achat, du moins je l'espère.
Je précise que je suis novice dans le milieu de la soudure.
Mais quand même j'ai envie de tout faire moi même.

Malgré mes faibles connaissances, je pense avoir trouvé une offre intéressante sur Poste a souder, materiel soudure | La boutique du soudeur et voici ce que j'ai retenu.



C'est un kit à environ 750 €.
Pouvez-vous me dire si ça vaut le coup ?
Sachant qu'il y a de fortes chances pour que je m'en serve aussi pour fabriquer par la suite une galerie de toit en aluminium (avec bouteille de gaz appropriée).

Merci d'avance,

Mickaël

Bonsoir,
Mauvais choix à mon avis, pour plusieurs raisons :
- Le SMARTMIG 162 fait partie de la gamme pour grandes surfaces de bricolage fabriquée en Chine.
- La bouteille de 1m3 est beaucoup plus onéreuse à l'usage qu'une bouteille de 2,3m3.
- Les accessoire du kit (cagoule et gants) sont d'un rapport qualité/prix très moyen.

Ce mauvais choix de départ risque de s'avérer un mauvais calcul au final.
A votre place, j'opterais pour un modèle de poste un peu plus sérieux et une bouteille de 2,3m3.
La facture sera plus proche de 1000 € mais je pense que vous ne le regretterez pas par la suite.
Mais... Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. :p

Cordialement.

Envoyé par locouarn
Bonsoir,
Mauvais choix à mon avis, pour plusieurs raisons :
- Le 162 fait partie de la gamme pour grandes surfaces de bricolage fabriquée en Chine.
- La bouteille de 1m3 est beaucoup plus onéreuse à l'usage qu'une bouteille de 2,3m3.
- Les accessoire du kit (cagoule et gants) sont d'un rapport qualité/prix très moyen.

Ce mauvais choix de départ risque de s'avérer un mauvais calcul au final.
A votre place, j'opterais pour un modèle de poste un peu plus sérieux et une bouteille de 2,3m3. La facture sera plus proche de 1000 € mais je pense que vous ne le regretterez pas par la suite.
Mais... Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. :p
Cordialement.

Bonjour,

Je vous suggère par exemple cet ensemble (modulable à volonté) : MIG 250 PACK PRET A SOUDER
Pas de secret, c'est aussi fabriqué en Chine mais l'importateur/vendeur en France est sérieux et assure (le cas échéant) un SAV efficace.

Avantages :
250 A contre 160 A et avec un facteur de marche nettement supérieur (malgré les éternelles discussions sur la température de référence), possibilité de souder en MMA (pas de connecteurs sur le GYS).

Inconvénients :
Pas d'affichage numérique des réglages, pas de mode "synergique", il faut réfléchir un peu... :)

Pour ce budget vous avez le chariot (mieux que le poste qui traine par terre !), une torche de 3m (contre 2m), une bouteille de 2,3m3, etc.
Vous avez un retour d'expérience en vidéo sur la chaine de Renaud Bauer.
Même si il confond intensité et tension :( (c'est la tension - et la vitesse de défilement - que l'on règle pour le MIG), cela donne un aperçu.
Cordialement.

Bonjour paulave

Je vous invite à lire les excellents articles techniques de Arnaud72

http://www.soudeurs.com/site/choisir-un-poste-souder-mig-mag-semi-automatique-monophase-moins-de-1000-euros-156/

http://www.soudeurs.com/site/comment-choisir-un-poste-de-soudage-mig-mag-compact-167/

http://www.soudeurs.com/site/quelle-solution-de-bouteille-de-gaz-industriel-de-soudage-utiliser-pour-du-bricolage-174/

Autre article technique sur les postes MIG/MAG

http://www.soudeurs.com/site/comment-choisir-un-poste-de-soudage-mig-mag-semi-auto-pour-le-bricolage-143/

Bien cordialement

Dominique

Envoyé par locouarn
Bonjour,

Je vous suggère par exemple cet ensemble (modulable à volonté) :
MIG 250 PACK PRET A SOUDER
Pas de secret, c'est aussi fabriqué en Chine mais l'importateur/vendeur en France est sérieux et assure (le cas échéant) un SAV efficace.

250 A contre 160 A et avec un facteur de marche nettement supérieur (malgré les éternelles discussions sur la température de référence), possibilité de souder en MMA (pas de connecteurs sur le GYS).


Cordialement.

Bonjour paulave,

Voici les messages du forum pour le smartmig 162

avis smartmig 162 GYS

Que pensez vous du poste Gysmi smartmig 162 ?

Poste semi-automatique GYS SMARTMIG 162

Le smartmig 162 pour un bricoleur du dimanche

Gys smartmig 162 ou IGBTig MIG 250

Gys smartmig 162 mig / semi auto en 220v

Avis avant achat MIG/MAG à 450 euros GYS Smartmig 162, une erreur ?

Bien cordialement

Envoyé par locouarn
Bonjour,

Je vous suggère par exemple cet ensemble (modulable à volonté) : MIG 250 PACK PRET A SOUDER
Pas de secret, c'est aussi fabriqué en Chine mais l'importateur/vendeur en France est sérieux et assure (le cas échéant) un SAV efficace.


Pas d'affichage numérique des réglages, pas de mode "synergique", il faut réfléchir un peu... :)


Cordialement.

Bonsoir Ricou,
Tu as raison, mais ne pratiquant pas le MIG, j'ignore si le mode spot est indispensable ou simplement pratique pour faire ce fameux point de chainette :confused:.
Peut-être que Tungstène aura un avis sur ce point ?
Amicalement.

Envoyé par Yann
J'en conclue que pour toi les postes faits en Chine sont très valables sauf si c'est GYS qui les vend.
C'est vraiment du n'importe quoi comme jugement de la qualité du matériel, c'est entièrement du ressenti et aucune objectivité technique.
Yann

re :)
bin il y a la temporisation oui c'est utile surtout pour un novice
tungstène est un maitre il va s'en passer :):D

cela dit le Smartmig 162 ne l'a pas non plus:D;)

perso si j avais de la carrosserie à faire je prendrais un poste dédié à cela mais le prix est en conséquence

amicalement Ricou26:)

Envoyé par ricou26
perso si j avais de la carrosserie à faire je prendrais un poste dédié à cela mais le prix est en conséquence

j'ai hélas ces derniers temps fréquenté des carrossiers, bien sûr ils savent faire des trucs que je ne sais pas faire, mais pour ce qui est de la soudure j'ai l'impression que chez eux le moule est cassé pour être vraiment bon en soudure, et qu'ils font tout pour n'en avoir pas à en faire car les dernières générations de carrossier m'ont l'air à la ramasse pour la soudure
Pour revenir sur le sujet, un MIG descendant à 30 ou 40 A, du fil de 0.6 du gaz et un petit coup à prendre. Il suffit de récupérer une aile de bagnole et de s'entraîner un peu dessus pour trouver les réglages qui vont bien et la durée du point même sans temporisation prévue sur le poste et c'est bien plus facile qu'au TIG

Envoyé par tungstene
Pour revenir sur le sujet, un MIG descendant à 30 ou 40 A, du fil de 0.6 du gaz et un petit coup à prendre.

c'est toujours délicat de préconiser un achat,
IMServices a de bon retour du point de vue du SAV et de ce que j'ai pu en lire ici. l'important c'est donc de pouvoir utiliser du fil de 0.6 ( d'avoir le galet pour ce diamètre de fil , qu'il soit avec gaz, torche connecteur Euro , d'éviter les daubes de Lidl Casto et Leroy, ensuite si on veut faire baisser la facture cela dépend des risques que l'on juge acceptable

Envoyé par tungstene
c'est toujours délicat de préconiser un achat, IMServices a de bon retour du point de vue du SAV et de ce que j'ai pu en lire ici. l'important c'est donc de pouvoir utiliser du fil de 0.6 ( d'avoir le galet pour ce diamètre de fil , qu'il soit avec gaz, torche connecteur Euro , d'éviter les daubes de Lidl Casto et Leroy, ensuite si on veut faire baisser la facture cela dépend des risques que l'on juge acceptable

Bonjour,
Effectivement, c'est un point important à vérifier. Et d'après la vidéo de Renaud Bauer, IMServices serait moins réactif que pour les TIG concernant l'avant-vente... :(
Ce serait donc une bonne occasion de tester leur "souplesse" :rolleyes: sur ce point.
Cordialement.

Salut,
J'ai un peu parcouru ton sujet, et étant un peu du milieu voila mon avis
Tu parles de refaire un camion et sur un camion j'ai rarement vu des parties ep<1mm donc je dirais que le galet de 0.6 mm est du luxe..
J'ai personnellement refait deux voitures (4x4 précisément) en tôle allant de 1mm a 4mm pour le chassis...
Avant panne j'avais un safor mr160 en 0.8 mm et aucun souci même sur les ailes que j'ai modifié :rolleyes:
Il faudrait vraiment voir ton utilisation, et si tu as vraiment un budget serré pourquoi ne pas partir sur un bon poste d'occasion ?
Si tu as une société a proximité ça peux valoir le coup d'aller voir ils ont des reprises intéressantes parfois.

Perso je viens de changer pour un poste oerlikon 200mp (arc,mig,tig) de 35 A à 200 A en synergique et 240 A max en manuel si je me souviens bien et pour le moment ras il me convient, toutes options environ 1300€

J'aimerai bien plus de détails sur ton activité, si c'est du PL ou du VL...
Merci.

Envoyé par Pupsy
Salut,
J'ai un peu parcouru ton sujet, et étant un peu du milieu voila mon avis
Tu parles de refaire un camion et sur un camion j'ai rarement vu des parties ep<1mm donc je dirais que le galet de 0.6 mm est du luxe..
J'ai personnellement refait deux voitures (4x4 précisément) en tôle allant de 1mm a 4mm pour le chassis...
Avant panne j'avais un safor mr160 en 0.8 mm et aucun souci même sur les ailes que j'ai modifié :rolleyes:
Il faudrait vraiment voir ton utilisation, et si tu as vraiment un budget serré pourquoi ne pas partir sur un bon poste d'occasion ?
Si tu as une société a proximité ça peux valoir le coup d'aller voir ils ont des reprises intéressantes parfois.

Perso je viens de changer pour un poste oerlikon 200mp (arc,mig,tig) de 35 A à 200 A en synergique et 240 A max en manuel si je me souviens bien et pour le moment ras il me convient, toutes options environ 1300€

J'aimerai bien plus de détails sur ton activité, si c'est du PL ou du VL...
Merci.

Bonsoir,

Mon MIG Gys est français, j'ai eu l'occasion de jouer un court instant avec le 250 d'IMServices et franchement j'ai été bluffé à un point tel que je me suis posé la question de savoir s'il ne m'aurait pas suffit. Jeux d'assemblages de vieilles tôles de 1,5 et de fers plats de GSB en 4 ou 5mm d'épaisseur.

Je me console en pensant aux fonctions supplémentaires que le mien offre et à mon achat patriotique ....

Après se pose la question de la fiabilité ...... Si elle est au même niveau que pour le TIG 210 AC/DC, alors je pense que c'est plutôt un super jouet!

Cordialement

Bonsoir a tous,

Je confirme les dires de Pupsy sur le fil en bobine en 0.8 mm
Je travaille dans une carrosserie et notre MAG semi-auto a toujours été équipé en 0.8 mm.
Cela fait plus de 10 ans que nous travaillons comme ça et ont a aucun problème pour faire nos greffes d’éléments.

Envoyé par Pat26-07
Bonsoir a tous,

Je confirme les dires de Pupsy sur le fil en bobine en 0.8 mm
Je travaille dans une carrosserie et notre MAG semi-auto a toujours été équipé en 0.8 mm.
Cela fait plus de 10 ans que nous travaillons comme ça et ont a aucun problème pour faire nos greffes d’éléments.

Bonsoir,
Y'a tôle et tôle aussi.... J'ai récupéré deux portières de voiture chez mon "ferrailleur" très amusé car c'était la première fois en X années que quelqu'un lui demandait des éléments HS.
L'une d'origine VW et l'autre de marque inconnue.
La première se bricolait assez bien comparée à l'autre que je n'ai réussie qu'à percer.

Bonjour
Entièrement d'accord.
Toutes les tôles de véhicules récents sont beaucoup plus fines que celle d' une quinzaine d'années en arrière.

Bonjour à tous et désolé de ne pas répondre plus tôt. En tout cas merci pour toutes vos réponses.

Je vais essayer de répondre à tout le monde ici.

Concernant mon budget 1000-1100€ c'est vraiment le maximum que je peux y mettre. Je ne pensais même pas que ça coûterai aussi cher pour être honnête.

C'est ma première restauration de véhicule et je me rends compte maintenant que ça coûte un bras. Au passage j'ai demandé à Mercedes combien coûterai mon camion si je devais le fabriquer à partir de zéro et au vu du prix des pièces détachées le gars m'a dit de faire x10 par rapport au prix d'achat neuf. Voilà ;)

Envoyé par Pupsy
Salut,
J'ai un peu parcouru ton sujet, et étant un peu du milieu voila mon avis
Tu parles de refaire un camion et sur un camion j'ai rarement vu des parties ep<1mm donc je dirais que le galet de 0.6 mm est du luxe..
J'ai personnellement refait deux voitures (4x4 précisément) en tôle allant de 1mm a 4mm pour le chassis...
Avant panne j'avais un safor mr160 en 0.8 mm et aucun souci même sur les ailes que j'ai modifié :rolleyes:
Il faudrait vraiment voir ton utilisation, et si tu as vraiment un budget serré pourquoi ne pas partir sur un bon poste d'occasion ?
Si tu as une société a proximité ça peux valoir le coup d'aller voir ils ont des reprises intéressantes parfois.

Perso je viens de changer pour un poste oerlikon 200mp (arc,mig,tig) de 35 A à 200 A en synergique et 240 A max en manuel si je me souviens bien et pour le moment ras il me convient, toutes options environ 1300€

J'aimerai bien plus de détails sur ton activité, si c'est du PL ou du VL...
Merci.

Envoyé par Pat26-07
Bonjour
Entièrement d'accord.
Toutes les tôles de véhicules récents sont beaucoup plus fines que celle d' une quinzaine d'années en arrière.

Bonsoir,

Bon, j'avoue....... Un poil à contre-cœur...... La soit-disant portière non identifiée vient d'une...... Sandéro!!!!!! J'osais pas le dire car elle vient en fait de ...... ma voiture, comme quoi, nul n'est parfait.....
Loin d'être fine la tôle sonne bien sourd comparé au son cristallin émis par la VW.
Donc la qualité des aciers joue ici plus que l'épaisseur, la Dacia ne fond quand même pas comme du plomb, mais quand ça perce, ben... ça perce!!!! J'ai déjà constaté ça chez le père d'un copain qui pestait sur des kits de réparation de bas de portières de DS, selon lui une vraie M...E à souder

Je modifie ce message et profite du sujet pour poser une question.
Par expérience donc, je sais maintenant que la qualité des tôles en carrosserie influe sur le travail, le rendant plus facile ou plus compliqué.
J'ai vu des fils "spéciaux" carrosserie, j'ai pu y goûter, mais vu le petit échantillon, le test ne vaut rien et pour compliquer, je ne sais plus du tout ce que c'était.
Qu'en est-il réellement, vrai plus ou "arnaque", vérité ou chimère, parce que les prix que j'ai vu pour ce qui semble être ces fils fichent un peu peur.... Quasi 5 fois le prix d'un fil "courant"

Cordialement

Hello,
Je suis tombé sur ce poste à souder sur eBay :
POSTE MIG 250
354 euros + 25 euros de frais de livraison

Il m'a l'air d'être le même que celui proposé par IMServices.
Qu'est ce que vous en pensez ?

Concernant la bouteilles d'Argon j'ai aussi regardé sur eBay et certains modèles sont beaucoup moins cher à l'étranger à l'instar de celui-ci :
BOUTEILLE ARGON.
Est-ce que je peux facilement trouver une recharge en France pour ce modèle ?

Bonsoir,

Pour le poste, qui semble en effet semblable, l'écart est non négligeable en effet, le côté roulette russe et l'hypothétique garantie seraient seules à faire pencher la balance...
Pour le gaz venant de Pologne, le sujet a été longuement et fréquemment débattu sur ce forum.
De prime abord intéressant, l'achat est à considérer comme du jetable encombrant car outre le fait qu'un gazier sur notre territoire refusera tout échange, vous risquer de vous trouver avec un encombrant vide que bon nombre de déchetteries rechigneront à prendre en charge....
Je dirais que le seul intérêt (à mes yeux) est que pour une contenance de +/- 2000 litres on paye 170 € en Pologne.
A comparer avec grosso modo 280€ pour le même volume avec des bouteilles directement jetables achetées en France. À relativiser cependant, car il faut prévoir en plus un mano-détendeur.
Cordialement

re:)
effectivement pour l'hypothétique garantie en cas de panne ça repart en Allemagne bien se renseigner en cas de retour
même sous garantie

en plus vous allez vous retrouver avec un manuel d'utilisation en allemand ou anglais
cela dit pour un poste avec 3 boutons en façade vous devriez vous en sortir
après un certains temps d'utilisation ou de talonnement :)
cordialement Ricou26:)